西隧收错钱 4700车辆受影响

三条过海隧道实施分时段收费的首个工作天，运输署指早上红隧和东隧的车流都有下降，交通情况初步有改善，而西隧的车流则有上升。不过西隧早上一度多收隧道费，有约4700架次车辆受影响，服务商已即时为已付款的3400架车辆的车主退款，另外未付款的1300架车辆，已向车主发出更新缴款通知。运输署和服务商向受影响车主致歉，运输及物流局发言人则表示，已促运输署彻底调查，严肃跟进。

运输署署长李颂恩指，早上10时至11时期间，「易通行」承办商用错了旧收费表收费，即「633方案」的收费，已经要求营办商严肃调查，并向运输署提交报告，强调事件与系统本身无关，指系统由昨天运作以来一直正常。运输署首席运输主任何均衡表示，服务营办商收到大约100宗查询及投诉，会跟进退款，而东隧及红隧并无出现收错隧道费的问题。
人为用错「633」旧收费表

运输及物流局指，虽然初步显示事件属人为，但绝对不能接受，已促请运输署必须彻查，严肃跟进，并尽快约见隧道费服务商要求交代相关工作流程，以及如何进一步加强内部监察及管控程序，以防止同类事件再次发生。
张欣宇受害称打击市民信心

事件中，新界北立法会议员张欣宇亦是受害人。他表示，昨早通过西隧时，显示屏显示收费为52元，但被收错60元隧道。他亦收到有市民反映，有货车被收取85元隧道费，而非新收费50元。张欣宇强调，有关错误不能接受，指新收费表本身已经很复杂，如今出错更打击市民对政策信心。此外，他质疑前线员工是如何可获授权更改收费表，指需要彻底调查。
繁忙时段车流轻微下降

另外，运输署指，在实施分时段收费后的首个工作天，上午整体过海交通（7时至11时）流量维持相若水平，约64000双向架次，过海车流大致畅顺。当中西隧的车流上升约8%，而红隧和东隧的车流则分别下降约10%和6%。根据观察，红隧和东隧的交通情况初步有改善，而西隧交通情况则与之前相若。红隧和东隧的车龙最长分别约1公里和0.5公里，比实施分时段收费前减少超过1公里和0.5公里。

李颂恩指，早上7时半前的非繁忙时段，过海隧道的车流有轻微上升，在7时半至10时15分的过渡时段及繁忙时段，3条过海隧道的交通流量轻微下降，相信有部分驾驶者调整了出行习惯。署方会继续监察车流量，检视情况。

香港汽车会会长李耀培在电台节目说，昨早驾车经将军澳隧道，之后再行红隧出湾仔，全程行车比平时畅顺，在九龙城至红磡过隧道约用了6、7分钟，比上星期五花上10多分钟为快。他认为目前收费复杂，如果政府收多了钱会影响驾驶者信心，希望当局做好管理，并于第一季或半年后检视情况。

运输及物流局局长林世雄昨早亦到西隧视察，对于8条用红隧的红色小巴线，因为隧道费由10元加到50元，率先加价将成本转嫁乘客，林世雄认为，商用车划一收50元做法合适，比以前3条隧道平均收费是大致相若，以西隧来说是减了价，幅度约40%。对于有驾驶者认为，隧道入口收费显示屏不太清晰，林世雄指，会参考市民意见，视乎能否提升设备。