3隧分時段收費暢順小巴最高加價43%

「三隧分流」實施第2階段分時段收費，運輸署指首日運作正常行車暢順，今日是實施分時段收費後首個工作日，署方會繼續密切監察交通情況。有司機認為，指示不夠清晰。至於8條使用紅隧的紅色小巴線，因應隧道費由10元加至50元，亦於同日加價，分別加2至6元不等，最高加幅達43%。

運輸署昨晨5時起，在3條過海隧道實施分時段收費。署方在隧道來回方向增設「隧道費顯示屏」，實時顯示隧道費。私家車和電單車收費會分時段而變化，在非假日的周一至周六，西隧私家車收費介乎20至60元，紅隧和東隧收費介乎20至40元；星期日及公眾假期三隧收費就介乎20至25元，期間有過渡時段收費，以有序銜接和保障道路安全。至於的士，則全日劃一收25元；而貨車等商用車輛以及小巴會全日劃一收50元，當中紅隧收費變相貴4倍。
有司機認為指示不夠清晰

運輸署預計，三隧可達到較明顯的分流效果，繁忙時段紅隧和東隧的交通有望改善，西隧的車流微升，仍會大致暢順和可控。至於非繁忙時段，由於過海車流低於整體隧道容量，而且三隧劃一收費，預期交通會有更大改善。

《星島》記者昨日分別在三條海隧視察，隧道口的收費顯示屏有按時即時更新收費，現場車流正常，行車大致暢順，惟紅隧港島方向靠近原收費站行車緩慢，車龍一度至理工大學天橋處，東隧和西隧則通行正常。記者隨後在西隧九龍站入口觀察，未見有車輛在過渡時段為少付隧道費而刻意加速。

西隧假日收費是通車以來最低，有司機指更有意欲用西隧過海，但認為收費指示不夠清晰。私家車司機宋先生表示，若顯示屏過隧道時在右邊會較好，很少會望上面才過隧道。私家車司機何先生亦認為，顯示屏擺在上方可能會對較矮車身的駕駛者有難度。
未見有車輛為隧道費加速

分流成效未知，8條使用紅隧的紅色小巴線因應隧道費由10元加至50元，亦於同日加價，分別加2至6元不等。其中，灣仔至慈雲山由原本14元加至20元，加幅4成多。

公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示，對小巴隧道費全日劃一收50元感到無奈，他批評政府無視立法會議員及工會建議，一意孤行，未考慮增加隧道費會將費用轉嫁至乘客身上。

張漢華又稱，總會轄下部分紅色小巴路線只是加價2元，未能彌補隧道費加幅，他擔心再增加車費難以與巴士線競爭，流失更多乘客。

有市民稱，若過海小巴的車費加幅較大，或會考慮轉乘其他交通工具，「一般情況其實坐地鐵過海不用擔心塞車，選擇乘搭小巴都係覺得佢直達，希望唔好加得太離譜，政府同小巴再傾好啲」。