屯門西4人決戰拆交通大難題

區議會選舉周日（10日）舉行，《星島》繼續精選焦點選區，與候選人討論政綱。屯門區直選被劃分為東、西、北3個選區，其中屯門西人口約16.8萬，4名直選候選人政治光譜廣闊，有「淺藍」的實政圓桌莊豪鋒、「深藍」的香港政研會主席鄧德成，以及傳統大黨民建聯和工聯會。候選人最關心區內交通問題，有人建議政府收回大欖隧道後，改為免費，亦有人指核心問題在於區內就業崗位不足。

屯門西選區的4名直選候選人政治光譜廣闊，但他們都不約而同關心區內交通問題，紛紛提出意見希望完善交通配套。
莊豪鋒倡大欖隧道收回後免費

從事電子工程10年的莊豪鋒，因2019年區選加入實政圓桌。他形容當年落敗是「輸給整個社會氣氛」，引發他思考建制陣營需要改變，故決定繼續留在政界，貫徹該黨的「中間路線」。他最關注的地區議題莫過屯門交通擠塞，希望政府在2025年5月收回大欖隧道前，盡快討論重新定價，「最好就免費」，讓離開元朗的車輛毋須再「逼爆」屯門公路。長遠而言，他希望屯門繞道及11號幹線盡快落實，而人工島跨海鐵路亦能回歸原本方案，經黃金海岸、屯門南站接駁到屯門西內河碼頭，令當區居民能以鐵路直出港島，「公路加鐵路」解決交通問題。
鄧德成「穩定香港第3者力量」

香港政研會主席鄧德成近年以「愛國KOL」形象活躍政壇，與立法會議員何君堯友好，「戰狼」形象深入人心。他強調今次參選並無「賣戰狼、賣激烈」，指現在沒有了「反對派」，自己不會為反而反，又說雖然以「何君堯團隊」宣傳，但不認為自己屬大眾所理解的「建制派」。面對3名有政黨背景的對手，他認為個人優勢在於無政黨包袱，又指支持者介乎「黃藍」中間、政治冷感的人，形容這些選民「想社會變好，但唔係好buy建制派」，需要他發揮「穩定香港的第3者力量」。至於屯門區交通，他認為核心問題在於區內就業機會不足，50萬人口的屯門僅7萬個就業崗位，「人人都要去九龍、港島返工，路上車自然就多」。他希望除了北部都會區，政府亦考慮在機場附近打造第2個「中環」，吸引當區勞動力前往就業。
鍾健峰關注內河碼頭填海用地發展

今年29歲的鍾健峰加入民建聯已10年，當初參加民建聯實習計劃時，覺得自己具備「服務國家、香港」的理想，又認同民建聯是做實事的團體，故踏上從政之路。談及2019年參選經歷，他憶述「街頭有人被斬、街尾有人被打」，因此更珍惜今次和平友善的選舉氛圍。鍾健峰特別關注內河碼頭填海40公頃轉住宅發展，希望政府盡早確定是用於興建公屋或私樓，一併規劃附近所需配套設施，包括創造就業崗位。作為土生土長屯門人，他希望政府做好交通規劃，不會令「屯門牛」再被人說「好慘」、「日日去千里之外返工」。
徐帆見證公屋老化冀政府跟進

現年60歲的工聯會徐帆在4個候選人中最年長，自1999年進入屯門區議會，連任5屆至2019年敗選，疫情下仍堅持服務地區。被問及選區擴大會否難適應，他說曾有兩次助選立法會直選經驗，對大選區的選舉工作亦熟悉，又指團隊中不乏年輕人出言獻策，加大社交媒體的宣傳，作全新嘗試。徐帆說，自1995年服務大興邨至今，28年裏見證屯門一眾公屋日漸老化，形容「地窗渠門閘」每一樣的維修需求都日益增加，希望政府增加公屋興建量的同時，也多多關照舊樓。至於交通問題，他希望政府推進屯荃鐵路興建、跟進南延線工程，同時改善輕鐵月台，提高安全性。