國產巨機C919 翱翔維港親市民

國產客機首度訪港。政府宣布，由國家自主研製的噴氣式飛機C919及ARJ21將於下周二（12日）訪港，當中大型客機C919是首度在內地以外展出，下周六更會飛越維港上空翱翔兩圈。特首李家超指，選擇香港為C919首次外訪城巿，充分體現國家對本港航空業發展，以及作為國際航空樞紐的重視。有航空攝影愛好者推介，屆時可在山頂盧吉道觀景台取景，將維港美景與C919英姿盡攬鏡頭下。

C919及ARJ21是由中國商用飛機有限責任公司開發的2款噴氣式飛機，下周二起訪港6日，期間會在機場作靜態展示，至本月17日飛返上海。民航處指若天氣許可，C919將於下周六早上10時半至11時在港進行飛行演示，飛機從機場起飛後，會由西至東進入並飛越維港上空，且會環繞香港島翱翔兩圈，預告巿民可近距離一睹C919英姿。屆時維港一帶會設臨時限制飛行區，禁止放無人機、風箏及氣球等。

李家超預告會邀請青年團體等登機參觀，相信可加深港人對國家航空業發展的認識和興趣。民航處處長廖志勇指，受國家民航局邀請，處方自2012年起已參與C919研發前期工作，且一直積極參與相關運行評審，去年更派飛行專家到上海2個月參與測試。機管局行政總裁林天福指，對成為首個接待C919的非內地機場深感榮幸。
ARJ21同步展出  邀青年團體參觀

翻查資料，C919是中國首款按國際通行適航標準自行研製的大型客機，首部商用機在去年底交付中國東方航空公司，今年投入服務。ARJ21則是中國首架自主設計並製造的渦扇支線客機，2016年投入商業營運，去年正式交付海外客戶，進入國際巿場。

中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國指，C919屬中短途飛機，一般飛1個多至3小時的航程，據報售價比空中巴士A320、波音737飛機便宜2至3成，已有東南亞航空公司下定單。中大航空政策研究中心政策及知識轉移主任袁志樂指，C919性能表現與A320、737相若，且傳統製造商供應量有限，中國商飛在交貨時間上有優勢。他又指本港有多間國際航空公司進駐，今次可藉機吸引海外買家。公共運輸研究組主席韓家謨指，C919系統穩定性待觀察，但其引擎及飛控系統與空中巴士及波音基本一致，令航空公司毋須針對性培訓新機隊做維修。至於ARJ21採用技術較成熟，安全性經實證，主要競爭對手是巴西航空工業的E190、E195等。
攝影發燒友：可選沙螺灣村取景

想拍攝C919空中英姿，飛行高度是關鍵。香港鐵鳥攝影會副會長劉先生指，參照2016年國泰747-400客機告別飛行的2000英呎高度，機身較747小巧的C919恐更「細粒」。他推介可在山頂盧吉道觀景台拍攝，除可用國際金融中心（IFC）為背景，也有較高機會拍到飛機正面，「若在維港地面拍攝，或只影到機肚。」至於起飛拍攝點，劉指要視乎當日風向，料C919較大機會在南跑道起飛，可在沙螺灣村對出取景，另可在機場國泰城對出行車天橋拍攝。若C919從客運大樓向西南起飛，則在飛行服務隊總部大樓外拍攝為佳。

香港民用航空事業職工總會主席李永富相信，C919飛行演示路徑料與國泰747告別飛行相若，期望能如2007年空中巴士A380訪港般，以1千英呎低飛，更具震撼力。他推介在海港城對出、西九文化區一帶觀賞。