的士保費9萬「癲價」 業界喊苦

以往長期為的士提供保險服務的泰加保險，於去年突然「斷保」，的士車主需另覓保險公司投保。多名的士業界人士向《星島》表示，泰加事件後，的士保費飛一般大幅飆升，由過去每年平均數千至1萬元，升至現時最少超過3萬元，最高更接近9萬元，直斥現時保費已屬「癲價」，希望政府介入與保險業界溝通商討，以提供誘因讓車主積極改善的士安全，減少保費支出。有保險業界人士解釋，的士保費高昂涉及多個原因，包括市場調節空間小、的士使用時間長、司機老齡化嚴重等。
的士保費連年增加已困擾業界多年。的士小巴商總會理事長周國強表示，泰加事件後，現時的士保險多由幾間大型保險公司接手，但保費卻不斷飆升，續保出現阻滯及拒保情況亦頻繁發生，例如當的士發生意外後，保費便會不合理地增加，但保險業監管局卻未能阻止。他形容行業正處於非常惡劣階段，單計每日的保險成本已近200元，對業界負擔相當沉重。若情況延續，行業將毀於一旦。
每日保險成本近200元

周國強表示，該會要求政府協助承擔部分保險費用，令商用公共交通行業可持續發展，又希望政府可與保險業界溝通，商討一個可將保費減低的方案，以提供誘因讓車主積極改善的士安全，達致良性循環，降低保險費用，從而減輕的士從業員的負擔。他稱業內對保險大增有很大不滿，若當局不採取行動，會作出申訴，尋求解決方案。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成同樣認為，保費大增對已經少新人入行之的士業造成嚴重打擊，形容保費「豈止係貴到天價，簡直係貴到癲價！」他指，由於現時行業規定，若乘客乘的士遇交通意外受傷，保險賠償由車輛的保單負責，令保費更高。他稱，見過有部分乘客誇大傷勢，「本身是好輕微擦傷條頸，結果就呃醫生紙、話傷到骨，又同保險公司講要賠好多。」他促請政府和運輸署出手，並增設由政府提供的專門驗傷中心，減少乘客誇大病情、加重的士保費的情況出現。
倡設專門驗傷減誇大傷勢

香港進出口汽車商會會長兼國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指，現時本港有逾70多間保險公司，但僅有不超過10間保險公司願意承包的士保險的業務，導致的士保費的價格比私家車、旅遊保險等高出不少，加上本港的士的數量遠較私家車少，市場較細，辦理相關業務的公司少，故保費向下調的空間不多。

他續說，再加上的士司機老齡化，工作壓力大、工作時間長，以及的士分兩更運作，幾乎全日行駛，保險公司認為事故發生的比率會相應增加，均是保費高昂的原因。他希望有更多保險公司承辦的士保險業務，令保費有下調空間。