的士保费9万「癫价」 业界喊苦

2023-09-07 00:00

多名的士业界人士表示,泰加事件后,的士保费「飞一般咁飙升」,现时已属「癫价」。
多名的士业界人士表示,泰加事件后,的士保费「飞一般咁飙升」,现时已属「癫价」。

以往长期为的士提供保险服务的泰加保险,于去年突然「断保」,的士车主需另觅保险公司投保。多名的士业界人士向《星岛》表示,泰加事件后,的士保费飞一般大幅飙升,由过去每年平均数千至1万元,升至现时最少超过3万元,最高更接近9万元,直斥现时保费已属「癫价」,希望政府介入与保险业界沟通商讨,以提供诱因让车主积极改善的士安全,减少保费支出。有保险业界人士解释,的士保费高昂涉及多个原因,包括市场调节空间小、的士使用时间长、司机老龄化严重等。
的士保费连年增加已困扰业界多年。的士小巴商总会理事长周国强表示,泰加事件后,现时的士保险多由几间大型保险公司接手,但保费却不断飙升,续保出现阻滞及拒保情况亦频繁发生,例如当的士发生意外后,保费便会不合理地增加,但保险业监管局却未能阻止。他形容行业正处于非常恶劣阶段,单计每日的保险成本已近200元,对业界负担相当沉重。若情况延续,行业将毁于一旦。
每日保险成本近200元

周国强表示,该会要求政府协助承担部分保险费用,令商用公共交通行业可持续发展,又希望政府可与保险业界沟通,商讨一个可将保费减低的方案,以提供诱因让车主积极改善的士安全,达致良性循环,降低保险费用,从而减轻的士从业员的负担。他称业内对保险大增有很大不满,若当局不采取行动,会作出申诉,寻求解决方案。

的士车行车主协会永远会长吴坤成同样认为,保费大增对已经少新人入行之的士业造成严重打击,形容保费「岂止系贵到天价,简直系贵到癫价!」他指,由于现时行业规定,若乘客乘的士遇交通意外受伤,保险赔偿由车辆的保单负责,令保费更高。他称,见过有部分乘客夸大伤势,「本身是好轻微擦伤条颈,结果就呃医生纸、话伤到骨,又同保险公司讲要赔好多。」他促请政府和运输署出手,并增设由政府提供的专门验伤中心,减少乘客夸大病情、加重的士保费的情况出现。
倡设专门验伤减夸大伤势

香港进出口汽车商会会长兼国际专业保险谘询协会会长罗少雄指,现时本港有逾70多间保险公司,但仅有不超过10间保险公司愿意承包的士保险的业务,导致的士保费的价格比私家车、旅游保险等高出不少,加上本港的士的数量远较私家车少,市场较细,办理相关业务的公司少,故保费向下调的空间不多。

他续说,再加上的士司机老龄化,工作压力大、工作时间长,以及的士分两更运作,几乎全日行驶,保险公司认为事故发生的比率会相应增加,均是保费高昂的原因。他希望有更多保险公司承办的士保险业务,令保费有下调空间。
 

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