將軍澳南橋組裝工程啟動

（星島日報報道）將軍澳跨灣大橋已於去年12月通車，立法會財務委員會於2020年通過撥款逾3億元在跨灣大橋附近興建南橋和排污設施，預計南橋明年首季落成後，將與現時已使用的北橋在將軍澳灣及東邊水道互相呼應。南橋工程目前已進行得如火如荼，昨日開始進行吊運及安裝工序，預計可於端午節（周四）前後完成。
南橋全長150米、闊6米，是繼將軍澳跨灣大橋後，本港第二條以S690QL高強度結構鋼材建成的橋梁。此鋼材具備超高抗拉強度，可大幅減少所需物料，令橋梁更輕盈優雅，亦有利運送及安裝。發展局前日在社交媒體發帖表示，隨兩岸的地基及橋墩工程逐步完成，土木工程拓展署昨日起開始吊運及安裝南橋，相關工序預計本周完成。該署工程團隊更應用建築訊息模擬（BIM）製作一段模擬短片，讓市民進一步了解南橋的安裝過程。
紅雨拖慢工程進度

土拓署文件顯示，工程團隊昨日、後日及21日的日間時段，會在東邊水道入口安裝南橋預製組件，每天工作時間約4至6小時。昨日天氣不穩，天文台曾發出紅色暴雨警告，西貢區區議員張美雄表示，就他所見，工程被大雨拖慢，但仍有兩日追趕進度，希望屆時天氣理想。

張美雄說，若南橋在明年第一季或之前通行，將可大大便利日出康城及將軍澳南兩岸居民，徒步往來東邊水道兩岸時間將縮短至約15至20分鐘。他解釋，目前只有北橋連接東邊水道兩岸，日出康城居民如要步行至將軍澳南，需時至少半小時，南橋建成後可提供捷徑。

被問到南橋會否利好附近一帶的私樓樓價，張美雄認為肯定會，因南橋令將軍澳南一帶「四通八達」。他又指，南橋、跨灣大橋和北橋皆是標誌性建築，對東邊水道兩岸海濱的樓盤是賣點，形容南橋未落成就如「三缺一」。他又指，南橋有觀賞功能，市民可從南橋欣賞及拍攝跨灣大橋。