將藍隧分流 近3成交通量

（星島日報報道）將軍澳藍田隧道通車至今滿2個月，運輸及物流局昨日向立法會提交文件，指通車初期，將藍隧道與將軍澳隧道的交通運作大致暢順，將藍隧道開通後，平日平均分流27%由將軍澳前往九龍的流量，以及22%由九龍往將軍澳的流量，以往將軍澳隧道的交通擠塞也大為改善。局方又提到，因應居民建議，正研究試辦過海隧道巴士特別班次。
運輸及物流局提出的數據顯示，將藍隧道於開通後在平日和周末/公眾假期日間，分別平均分流27%和28%由將軍澳前往九龍，以及22%和26%由九龍前往將軍澳的交通流量。至於在周末/公眾假期的傍晚繁忙時段，將藍隧道更可分別分流高達31%和28%往九龍方向和往將軍澳方向的交通流量。
茶果嶺道大致暢通

此外，在平日早上繁忙時段，將軍澳隧道於將軍澳往九龍方向的隧道入口的車龍長度，大幅減少了1350米（68%），而車速則提高了35公里/小時（3.5倍）；而在周末及公眾假期的傍晚繁忙時段，上述車龍和車速也分別大幅減少了1450米（76%）和提高了45公里/小時（4.5倍）。由此可見，將藍隧道能有效地把部分交通分流，從而大大地改善以往將軍澳隧道交通擠塞的狀況。

運輸及物流局表示，根據過往經驗，新開通交通設施附近的交通狀況，一般需約2至3個月才趨於穩定。整體而言，兩條隧道於將藍隧道開通初期的交通運作大致暢順，以往將軍澳隧道的交通擠塞也大為改善，至於連接觀塘市中心與將藍隧道的茶果嶺道，儘管其車流量有所增加，但交通狀況亦大致暢通。

因應將藍隧道及跨灣連接路通車，運輸署於去年12月新增5條全新巴士路，根據運輸署於上月上旬進行的調查發現，新巴士路綫運作暢順，而在最繁忙1小時的載客率約為兩成半至五成半，服務水平可滿足現時的乘客需求。運輸署及巴士公司會繼續密切留意有關路綫的乘客量變化，以檢視加強個別路綫服務的安排。

雖然現時服務將軍澳的兩條過海隧巴路綫的乘客量都偏低，但因應居民建議，運輸署一直積極與巴士公司研究試辦行走將藍隧道的特別班次，並大致敲定服務細節，會視乎與地區人士的溝通，可望於下月試辦過海隧巴特別班次。

城巴新巴回覆查詢時表示，790及795號綫通車後，區內居民對全日行駛將藍隧道的巴士需求殷切，故一直積極向運輸署建議將路綫提升為全日服務，對於可望在下月試辦特別班次表示歡迎，現正與運輸署磋商細節。