港鐵小蠔灣首期項目今截標

（星島日報報道）港鐵小蠔灣車廠項目發展備受市場關注，發展項目第一期將於今日截標，該項目綜合最新市場估值約39億至60億，每呎估值約3000至4500元。業內人士指，在全面通關後，樓市氣氛漸好轉，該項目是整個發展的「開荒牛」角色，惟財團可搶佔發展先機，認為項目流標風險不高，料財團出價審慎及保守。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚說，新發展項目，位處鐵路上蓋，認為流標風險低，合計可吸收6至8份，出價會相對保守，認為目前市況是回暖當中，並未完全回暖。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，目前市場處於轉角市，二手樓已見平穩，唯發展商投地意欲未見積極。由於小蠔灣發展規模大，未來東涌區供應多、亦位處港鐵站上蓋，認為項目流標風險不高，推遲該項目批出會影響車站的興建和其他期數安排。
每呎估值3000至4500元

普縉助理總監（估值及諮詢）李雋傑表示，小蠔灣項目第一期是整體發展的「開荒牛」角色，另一方面看中標財團則可搶佔發展先機，認為項目流標風險低，不過估計都是低價成交。

萊坊估價及諮詢部高級董事方耀明指出，雖然最近受到通關利好消息因素，住宅市場較上一年較為活躍，但實際影響還需要時間體現出來。預計入標反應未至於會太過踴躍，參考早前數幅地的反應，預計吸引3至5份標書，估計財團出價都會偏向保守。

市場消息指，是次條款與以往鐵路項目不同，由於港鐵就整個小蠔灣項目「一筆過」補地價，而該項目首期不設補地價條款，惟入標發展商須提供「一口價」固定金額為12億。
可建總樓面131萬呎

另外，發展商須就分紅比例向港鐵自行提出建議，由於分紅比例並不設限制，故該分紅比例建議是發展商成功突圍的關鍵。首期住宅將位於日後小蠔灣車站的出口，該項目住宅樓面面積上限約124.54萬方呎，另有約6.74萬方呎商場樓面，即整個項目可建總樓面約131.27萬方呎，而首期項目合共提供約1200至1900個住宅單位，料2030年入伙。