通關難解經濟沉疴 還須遏通脹谷消費

新年伊始，回顧去年是悲喜交集的一年，突如其來的第五波疫情不但煞停通關進度，更重創本港經濟，猶幸內地上月大步走放寬防疫措施，並宣布本月八日開關，令本港全面復常乍現曙光。惟疫情反覆，加上通脹、外圍需求疲弱，復甦之路並非坦途，當局須迎難而上，並繼續對企業提供適度支援，助其適應過渡至全面通關。

去年疫情發展讓港人揪心和難忘，沒想到兩名空少違規外出用膳卻引爆第五波疫情，確診人數以幾何級數爆升，出現大批長者瑟縮公院外等候治療、染疫不治等一幕幕令人心酸的場景。中央主動出手，不但提供抗疫物資，還派醫護來港支援，並派人助建方艙醫院，才讓疫情穩定下來。可是，香港為此付出沉重代價，逾二百五十萬人確診，一萬一千四百多人染疫死亡，全年GDP出現負增長。
外需疲弱港出口難言樂觀

新一屆政府上台後，採取先通國際關，再通內地關策略，逐步對防疫鬆綁，隨着內地上月底突然宣布開關，港府亦全面撤銷餘下社交距離措施，只保留口罩令，令香港在新一年打通內外關，有助刺激旅遊、零售市道，讓經濟重拾活力。

通關消息無疑改變了市場氛圍，但香港經濟正如大病初瘉的病人，出現病來如山倒，病去如抽絲現象，沉疴不會因通關而一下子頓瘉。通關意味來港旅客將大增，但短期難以回復到疫前每年五千萬入境人次，因封關三年，旅客大減，航空公司和跨境旅遊巴士公司均大裁員，大量機組人員、旅巴司機、旅行社導遊和領隊都轉行，業界難以短期增聘人手。更何況旅巴在露天日曬雨淋，機件老化或報廢，亦難以短期投入服務。

本港經濟還面對通脹這個隱憂。過去一年，俄烏戰事導致國際能源價格飆升，儘管西方對俄羅斯石油實施限價令，但俄羅斯對西方禁售石油，不排除進一步減產來推高油價。再加上內地恢復通關，隨着生產恢復，對能源需求亦隨之上升，料能源價格有上升壓力。儘管香港通脹僅百分之一點八，但水電煤通脹率卻高達百分之十四點三，帶動電費、巴士、渡輪、的士輪流加價。

伴隨通脹而來的另一個隱憂是全球消費需求萎縮，對作為外向型經濟的香港相當不利。歐美為壓抑高通脹而不斷大幅加息，但薪金並沒有相應增加，而當地衰退風險正在上升，不少民眾為此減少開支，對進口貨品需求大減。這導致去年出口下跌，今年出口亦難言樂觀。

港府疫下持續以赤字預算應對，令財政儲備將減至八千億元，而今個年度財赤或高達一千億元，當局切勿因通關在即而貿然中斷逆周期措施，因今年經濟形勢仍嚴峻，新預算案有必要預留資源撐企業、例如繼續推中小企融資擔保計畫，協助旅巴公司取得資金維修巴士或添置新車，以應對未來旅客增加；繼續派電費補貼以紓民困。面對歐美市場外需疲弱，當局要加大力度開拓東盟、中東市場，並應考慮繼續派發電子消費券，鼓勵市民本地消費，提振經濟。
內地穩增長政策助力港復甦

同時，當局應把握通關契機，再舉辦多場大型金融會議、展覽和體育盛事，向海外宣傳香港已經回來了，並善用背靠祖國的優勢，加快融入國家發展大局，讓海內外企業和人才看到內地和本港機遇無限，願意來港投資和發展，補充人才之餘，更有助落實創科發展和再工業化政策，加快本港經濟轉型。

通關不能一蹴而就，只要能有序推進落實，而內地又成功控制疫情，在穩經濟、穩增長、谷內需等政策出台後，相信內地經濟將成為環球最大亮點，對資金和人才有虹吸作用，而香港發揮其獨特優勢，亦可從中得益，帶動經濟復甦。