的士起表加3元 乘客「肉痛」

（星島日報報道）確診宗數持續下降，本港經濟才略回穩，但交通出行開支卻將百上加斤。行政會議批准的士於七月十七日起加價，市區、新界及大嶼山落旗分別加三元，其中市區的士起表價將加至二十七元，新界的士也會加至二十三點五元，而落旗後短途每跳按現時收費加兩毫，長途每跳按現時收費加一毫，市民對的士加價感無奈及「肉痛」。的士業界原先提出市區的士起表價加至三十元，最終只獲批一半加幅，多個的士團體直言感到失望，聲言會再考慮申請加價。
行政會議昨日批准市區、新界及大嶼山的士調整收費，落旗收費增加三元，市區的士落旗由現時二十四元加至二十七元；新界的士由二十點五元加至二十三點五元，大嶼山的士由十九元加至二十二元，落旗後短途每跳按現時收費加兩毫，長途每跳按現時收費加一毫。運房局發言人表示，審批加價申請時，已充分考慮各項因素，盡量平衡各方關注，加價幅度較業界提出方案為低，根據政府建議，市區的士平均加幅百分之十一點五四、新界的士平均加幅百分之十三點○二、大嶼山的士平均加幅十三點八三。
短途每跳加兩毫

市區、新界及大嶼山的士業界早於二○一八年向運輸署申請落旗收費分別增加六元至七元、落旗後首段跳表收費每跳分別增加兩毫至三毫，以及後段跳表收費每跳分別增加一毫至兩毫。不過，港府最終批准加幅未如的士業界建議，當局向立法會提交的文件透露，考慮到上次加價生效至是次加價申請預計獲批期間，預測通脹率只為約百分之十點二，而業界建議加幅為百分之二十點三九至二十五點七一，認為建議加幅偏高，公眾難以接受。

對於的士加價，市民反應不一；有人認為市道差，司機亦需謀生，加價理所當然，但也有認為起表加三元太多。有市民表示，市區的士起表加至二十七元是略貴，但趕時間時仍會選擇乘搭的士。

香港的士小巴商總會理事長周國強表示，的士已五年無加價，目前只是「追落後」，過去數年的士保險費增加一倍至二十萬元，維修費加逾三成，形容業界的慘況「有目共睹」。他又說，的士業收入少，難以吸引新人入行，透露商會累積減車租已達一半，質疑政府未正視業界面對的困難。政府建議的士最高乘客人數增至六人，周國強說，若相關的士數目少，零件及維修費相對高、油費又較貴，因此業界考慮初期引入六百部六座位的士，主要在機場及口岸提供服務。
業界稱只是追落後

的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示，業界建議的加幅約有百分之二十，但從二○一八年申請加價到現在，經營成本已不止上漲兩成，過去四年以來，不論牌費、保費都有所上升。他提到：「運費增加之下，進口零件變得昂貴，而現在驗車起碼要一萬元，較之前增加了一倍。」他認為，現時批准加價已太遲，不排除會再向運輸署申請，但加幅仍有待與業界商討。

立法會交通事務委員會主席易志明認為，的士加價後，能否對司機帶來實際得益是十分重要，欣見在後段車程的跳表數費也有獲批准增加。他說，對市民來說，任何加價也是不受歡迎，但希望他們明白，的士屬「點對點」的高消費服務，而長途車費的加幅是相對較低。