官商數據集開放 首三年達4670個

（星島日報報道）提起「開放數據」，大眾未必馬上明白是甚麼，但其實與市民生活息息相關，例如研發出的實時交通到站應用程式，不少市民都有使用。現時不少政府部門已參與開放數據，資訊科技辦公室表示，現時有三十四家公營機構及企業有參與公開數據，例如香港互聯網註冊管理有限公司公布香港域名的登記數目等。開放數據為智慧城市的重要一環，資科辦表示，未來會繼續鼓勵更多企業開放數據。

政府通過「資料一線通」開放數據集，資科辦總系統經理（數據分析）趙善衡表示，自二○一八年新開放數據政策，三年來原本的計畫為開放一千個數據集，現時已開放多一千三百個；資科辦系統經理徐佩芬就指出，即目前有超過四千六百七十個數據集，每日平均有三千九百萬次下載次數。趙形容為「成績非常好」，新開放的數據集包括因應疫情而提供的確診者到訪地點，以及巴士公司開放班次數據，造就市民享用到更多數據資料。

從「資料一線通」網站可見，衞生署已開放四十一個與新冠肺炎相關的數據集，更有提供API，包括確診者到過的地點、過去十四天內曾有疑似或確診個案居住過的住宅大廈及本港檢測數據等。據悉，有民間網上疫情地圖就以衞生署的開放數據集製成。

他指，業界及市民都渴望有開放數據，而開放數據會使市民得益，如開發更多軟件。他表示，芸芸數據集中，以交通、氣候和環境主題的最受市民歡迎。「資料一線通」網站就列出部分使用數據集的程式或網站，當中較多為交通工具實時班次、地圖、樓盤及天氣軟件。他指，未來陸續有更多政府部門及企業開放數據，包括明年再多四百條專線小巴會有實時到站系統，進一步惠及市民。

除了政府部門開放數據，不少企業及機構都有參與開放。徐佩芬表示，二○一八年度有十一家公私營機構開放數據，現時就有三十四家，包括數碼港、科學園創業培育的數目和市建局樓宇復修工程費用參考等等。她指，公私營機構普遍來說都覺得數據是重要資產，要開放數據會有更多考慮和誘因，才願意開放，資科辦會鼓勵他們，使他們了解開放數據不止是付出，會有業務發展增值潛能。

目前港鐵僅開放四條線路及輕鐵的數據，惟不包括最多人乘搭的觀塘線及港島線；九巴亦是數家專營巴士公司中，最遲開放數據的一家。至於如何鼓勵企業開放數據，要有甚麼誘因，趙善衡就指主要由社會責任出發，政府也要多游說。