港鐵連續兩年凍薪 工會籲檢討機制

(星島日報報道)新冠肺炎疫情影響下，運輸行業大受影響，港鐵繼去年凍薪後，今年再宣布凍薪。港鐵行政總裁金澤培解釋，去年本港客運服務總乘客量按年下跌百分之三十一點五，整體業務虧損四十八億港元，經審慎考慮宏觀經濟環境和業務前景等因素後，決定全體員工凍薪，但部分合資格員工可獲發一次過特別獎金及酌情特別獎金；有工會批評，凍薪嚴重打擊士氣，在通脹下變相減薪。

金澤培昨向員工發信，指全球疫情持續，嚴重打擊本港經濟及公司業績表現，去年本港客運服務總乘客量按年下跌百分之三十一點五，整體業務虧損達四十八億港元，經審慎考慮宏觀經濟環境和業務前景等因素後，決定全體員工凍薪。他說，雖然近月乘客量有所回升，但由於持續封關及旅遊管制，令內地和國際旅客數量低迷，而港鐵業務復原的速度面臨壓力，現時首要任務是保就業，需確保業務的財務可持續性。

雖然港鐵決定今年再度凍薪，但部分合資格員工可獲發一次過特別獎金及酌情特別獎金。當中，工作表現被評為三級的非經理級員工，可分別獲發放相當於一個月工資的獎金，而被評為四至五級的員工則可分別獲發放相當於一點四八及二點零二個月工資的獎金。

香港鐵路工會聯合會不滿港鐵決定，在聽取港鐵交代安排時提早離場。主席林偉強表示，隨著屯馬線開通，上星期每日平均載客量更達到四百二十萬人次，已經與疫情前客量相若，員工工作量有增無減，但港鐵依然決定凍薪，通脹下員工變相減薪，舊制同事退休金亦大幅減少。他認為獎金並不能代替加薪，希望公司設立合理公平薪酬機制。

香港鐵路總工會對港鐵本年度凍薪，深感失望及不滿，認為港鐵員工由一九年的社會事件，至疫情的艱難時期，依然謹守崗位以維持公司正常運作。

工會又認為隨著疫苗接種率持續上升，疫情漸漸受控，預期本港經濟逐漸復甦，能惠及港鐵業務的恢復，加上屯馬線通車、未來沙中線投入服務，計畫投資一千億元發展新鐵路項目及住宅，可見公司未來業務的復甦及龐大的發展機遇。

工會續指，去年及今年度凍薪，弱化員工抵抗通脹加劇所帶來影響的能力，強烈要求公司在經濟復甦、乘客量回升後，向員工增補薪酬加幅，以鼓舞士氣。