41億建洪水橋站 陳帆：「招呼」四千人不划算

（星島日報報道）洪水橋/厦村新發展區預計首批居民將於二○二四年入伙。立法會鐵路事宜小組委員會昨日召開會議，政府在會上交代港鐵洪水橋站的籌備進展，指將邀請港鐵以擁有權模式發展，預算建造費用是四十一億元，二○二四年動工，並於三○年竣工。多名議員於會議上質疑洪水橋站興建時間需時六年較預期長，未能趕及首批居民入伙前建成。運房局局長陳帆回應表示，用四十一億「招呼」四千名市民並不划算，建議應先依靠其他交通工具。

實政圓桌立法會議員田北辰表示，政府於二○一四年的文件指出，洪水橋站可在二○二四年落成，「配合第一批居民」，但新時間表需時六年建造，質疑新時間表有水分，無法達到「基建先行」的原則，以配合首批居民遷入洪水橋/厦村新發展區的時間表。

陳帆回應表示，「基建先行」為政府建造基建的精神，惟首批於二○二四年遷入洪水橋/厦村新發展區的居民只有四千多人，到三○年會增至三萬六千人，指若用四十一億「招呼」四千名市民並不划算，建議可先依靠其他交通工具更有效率。

洪水橋站是《鐵路發展策略二○一四》建議的七個鐵路方案之一，位於西鐵線天水圍站與兆康站之間，主要照顧日後洪水橋及厦村新發展區的運輸需求。運房局早前提到，洪水橋及厦村新發展區於全面發展後最終可容納約二十一萬八千人口，當中包括十七萬六千新增人口，以及十五萬個新增的職位。現時在繁忙時段由未來新發展區的市中心往天水圍站需時約二十四分鐘，往兆康站則需時約二十分鐘。興建洪水橋站後，由市中心經鐵路往該兩個站預計只需約四分鐘。