【城市Snap Shot】東廊板道 全面接通港島北岸

去年九月，筆者於本欄文章「東廊『碌架牀』，為海濱解難」中，簡介了這條接通炮台山至鰂魚涌海濱的東區走廊橋下板道之走線，有關計畫已在去年底刊憲，法定反對提出期限在今年三月一日結束。土木工程拓展署現正解決收到的反對意見，並計畫在第三季度之前完成法定程序。

在刊憲期間，顧問團隊為板道進行詳細設計。下周一，他們將向海濱事務委員會進一步介紹板道的設計建議。

東廊板道以「城市海浪」作為設計概念，設計者把全長約兩公里的長廊劃分成八個主題區，目的是把東區走廊橋下的空間打造成一個令人愉悅的地標。八個主題區雖然在設計上各有風格，令遊人有不同體驗；但共通點就是靈活性。設計者相信，靈活的公共空間可在每天不同時間進行不同的用途或活動；空間的使用也可以隨年月變化。另一方面，靈活的管理模式亦可適應不斷變化的公眾需求。

靈活的設計和管理可以隨機應變。這是海濱事務委員會從近年在疫情期間及一系列實驗性的項目（例如卑路乍灣海濱長廊和灣仔水上活動主題區等）當中吸取的寶貴經驗。因此板道的管理將會採取類似的安排，務求減少場地的限制，增加遊人的自由度和體驗。

從設計圖所見，整段板道寬約十米，大致可分為前後兩部分。靠近維港的是「休閒通道」，可讓遊人在海濱流連歇息，或是閒坐看海，又或進行其他活動。近岸邊的「共融通道」則可作為行人、跑步者、騎單車者的路徑。此外，設計者亦在板道的露天地點設置階梯式座椅，方便遊人從不同高度欣賞海景。

除了三道開合橋外，整段板道採用玻璃欄杆，以減輕水陸間的視覺障礙。若要全無遮擋地欣賞維港美景，市民更可以來到板道上的六個觀景台。此外，板道近糖水道碼頭旁還設有一個設計獨特的釣魚平台。平台梯級式的設計，有如浮在海面的小島，釣友們可以拾級而下靠近水面，享受釣魚的樂趣。

由於板道大部分置在橋底，東區走廊便成為板道的上蓋，為板道遮蔭擋雨。設計者更在板道露天部分設置遮蔭亭，方便遊人隨時可以找到稍作歇息的地方。

板道分為東西兩段，中間以北角海濱長廊連接。自從前北角邨用地重建發展完成，北角海濱長廊在年前開放後，不論在平日或假日，人流絡繹不絕。預計到東西兩邊的板道接通後，再加上往返港九的渡輪交通，該段長廊必然會成為匯聚人流的樞紐。有見及此，設計團隊在收集了地區人士和用家的意見後，建議把現時的北角海濱長廊優化，以創造更多和更靈活的空間讓市民休憩或進行不同的活動。

設計團隊亦聽取了早前公眾參與活動的意見，在板道途中設有自動販賣機、小食亭、飲水機、單車出租設施、洗手間和管理處等附屬設施。

值得一提的是營運和管理。自海濱事務委員會成立以來，一直主張多元化的管理模式，以增加海濱公共空間的吸引力和活力。故此，東廊板道的管理將會有異於康文署管公園的模式，政府將會聘用具場地管理和活動組織經驗的營運管理代理進行日常運作及管理。到時營運者可在全天候開放的板道，靈活地安排和舉行不同的活動，務求將創意注入維港，令海濱更朝氣蓬勃。

當東廊板道完成後，港島北岸由石塘嘴至筲箕灣的海濱將全面駁通，提供全長十二公里連綿不絕的海濱長廊供市民享用。這項填補港島海濱缺口的項目，在海濱事務委員會及其前身共建維港委員會上足足討論了十多年，官員換了一個又一個，公眾諮詢一次又一次。經過委員會十多年來為落實海濱願景鍥而不捨，和社會共同建立共識，各政府部門把重重困難逐一克服，板道項目如今終於漸見曙光。相信不論是現任和已離任的委員，都能分享到筆者這份喜悅。

吳永順（海濱事務委員會主席）

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