【城市Snap Shot】东廊板道 全面接通港岛北岸

去年九月，笔者于本栏文章「东廊『碌架牀』，为海滨解难」中，简介了这条接通炮台山至鰂鱼涌海滨的东区走廊桥下板道之走线，有关计画已在去年底刊宪，法定反对提出期限在今年三月一日结束。土木工程拓展署现正解决收到的反对意见，并计画在第三季度之前完成法定程序。

在刊宪期间，顾问团队为板道进行详细设计。下周一，他们将向海滨事务委员会进一步介绍板道的设计建议。

东廊板道以「城市海浪」作为设计概念，设计者把全长约两公里的长廊划分成八个主题区，目的是把东区走廊桥下的空间打造成一个令人愉悦的地标。八个主题区虽然在设计上各有风格，令游人有不同体验；但共通点就是灵活性。设计者相信，灵活的公共空间可在每天不同时间进行不同的用途或活动；空间的使用也可以随年月变化。另一方面，灵活的管理模式亦可适应不断变化的公众需求。

灵活的设计和管理可以随机应变。这是海滨事务委员会从近年在疫情期间及一系列实验性的项目（例如卑路乍湾海滨长廊和湾仔水上活动主题区等）当中吸取的宝贵经验。因此板道的管理将会采取类似的安排，务求减少场地的限制，增加游人的自由度和体验。

从设计图所见，整段板道宽约十米，大致可分为前后两部分。靠近维港的是「休闲通道」，可让游人在海滨流连歇息，或是闲坐看海，又或进行其他活动。近岸边的「共融通道」则可作为行人、跑步者、骑单车者的路径。此外，设计者亦在板道的露天地点设置阶梯式座椅，方便游人从不同高度欣赏海景。

除了三道开合桥外，整段板道采用玻璃栏杆，以减轻水陆间的视觉障碍。若要全无遮挡地欣赏维港美景，市民更可以来到板道上的六个观景台。此外，板道近糖水道码头旁还设有一个设计独特的钓鱼平台。平台梯级式的设计，有如浮在海面的小岛，钓友们可以拾级而下靠近水面，享受钓鱼的乐趣。

由于板道大部分置在桥底，东区走廊便成为板道的上盖，为板道遮荫挡雨。设计者更在板道露天部分设置遮荫亭，方便游人随时可以找到稍作歇息的地方。

板道分为东西两段，中间以北角海滨长廊连接。自从前北角邨用地重建发展完成，北角海滨长廊在年前开放后，不论在平日或假日，人流络绎不绝。预计到东西两边的板道接通后，再加上往返港九的渡轮交通，该段长廊必然会成为汇聚人流的枢纽。有见及此，设计团队在收集了地区人士和用家的意见后，建议把现时的北角海滨长廊优化，以创造更多和更灵活的空间让市民休憩或进行不同的活动。

设计团队亦听取了早前公众参与活动的意见，在板道途中设有自动贩卖机、小食亭、饮水机、单车出租设施、洗手间和管理处等附属设施。

值得一提的是营运和管理。自海滨事务委员会成立以来，一直主张多元化的管理模式，以增加海滨公共空间的吸引力和活力。故此，东廊板道的管理将会有异于康文署管公园的模式，政府将会聘用具场地管理和活动组织经验的营运管理代理进行日常运作及管理。到时营运者可在全天候开放的板道，灵活地安排和举行不同的活动，务求将创意注入维港，令海滨更朝气蓬勃。

当东廊板道完成后，港岛北岸由石塘嘴至筲箕湾的海滨将全面驳通，提供全长十二公里连绵不绝的海滨长廊供市民享用。这项填补港岛海滨缺口的项目，在海滨事务委员会及其前身共建维港委员会上足足讨论了十多年，官员换了一个又一个，公众谘询一次又一次。经过委员会十多年来为落实海滨愿景锲而不舍，和社会共同建立共识，各政府部门把重重困难逐一克服，板道项目如今终于渐见曙光。相信不论是现任和已离任的委员，都能分享到笔者这份喜悦。

吴永顺（海滨事务委员会主席）

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