黃竹坑站獲六財團入標

(星島日報報道)樓市交投不俗，港鐵持續推地步伐。黃竹坑站6期於昨日截標，共截收6份標書，入標財團以中大型發展商為主，部分亦合組財團入標；據業內人士指出，該項目仍然為黃竹坑站最後一期，但疫情持續下，料發展商將較審慎競投。

港鐵黃竹坑站6期於昨日截標，其發言人稱，該項目共接獲6份標書。是次入標以中大型財團為主，其中，長實、新地、恒基、嘉華及會德豐地產以獨資形式競投，嘉里則再度與信和合組財團出擊。

嘉華香港地產發展及租務總監尹紫薇表示，集團以獨資形式競投，該項目為鐵路盤，且位處港島區，屬市場罕有供應，以市況出價，儘管近期一手交投稍放緩，惟樓價仍穩定，料後市平穩，另外，對於政府重提空置率，將待政策有進一步消息再作回應。

會德豐地產物業發展高級經理何偉錦指，集團以獨資形式競投，該項目為最後一期，集團具鐵路盤發展經驗，以「自己計自己數」入標，對於政府有意重提空置稅，為入標考慮因素之一。

萊坊執行董事及估價及諮詢部主管林浩文稱，入標數量較預期少，今年政府土地供應不多，相信「一鐵一局」項目仍具吸引力，料發展商看俏後市，該區配套日漸成熟，若發展商具協同效應將更具優勢。

泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示，雖然補地價金額較上一期略低，惟項目屬最後1期，區內配套發展亦漸成熟，料發展商以較進取態度出價。

但有業內人士指，由於疫情仍持續，預期普遍出價較為審慎。是次推出項目位於黃竹坑站上蓋東北面，可建樓面約50.38萬方呎，提供不多於750伙住宅，市場估值約80.6億至90.68億，每呎地價約1.6萬至1.8萬。