中部水域人工島鐵路 或港鐵以外公司負責

（星島日報報道）立法會財委會本月初通過五億五千萬元的明日大嶼前期研究撥款後，土木工程拓展署昨日發出招標公告，邀請有意進行中部水域人工島勘測研究的顧問公司提交意向書，標誌着相關研究程序已正式展開。運輸及房屋局長陳帆昨日表示，政府正全力推進鐵路項目，港鐵會在本月底呈交南港島線西段建議書，當局亦不排除將中部水域人工島跨海鐵路，交由港鐵以外的公司負責。

土木工程拓展署在招標公告中提到，是次勘測研究預計於明年中展開，並於四十二個月內完成，所有本地及海外的顧問公司均可參與，明年一月二十二日截止申請。署方表示，中部水域人工島第一階段發展涉及填海面積共約一千公頃的規劃及工程研究，和主要就連接香港島、中部水域人工島、東北大嶼山和屯門沿海地區的優先道路和鐵路進行運輸基礎設施研究。

項目的願景是涵蓋中部水域人工島、北大嶼山和屯門沿海地區的發展，並將由一組全新的運輸網絡連接各發展區。除作房屋發展外，人工島亦會發展香港第三個核心商業區，亦須注入碳中和、智慧及創新的元素。

另外，立法會交通事務委員會透過視像舉行《施政報告》政策簡報會，多名議員在會上批評政府在推進鐵路項目的進度緩慢。經民聯盧偉國表示，多項「鐵路發展策略2014」提出的項目仍未上馬，感覺被當局欺騙。新民黨葉劉淑儀就形容港鐵壟斷鐵路發展，建議政府將中部水域人工島的跨海鐵路及其他新項目交由港鐵以外的公司負責。

民建聯劉國勳就批評新界東北發展已籌備多年，規劃緩慢，當局近日才交代興建北環線，質疑當局之前是否「冬眠」。運輸及房屋局長陳帆表示，理解劉國勳的執着，指政府在不同時間有不同的政策取向是自然的事，並不一定涉及對錯，而是判斷和取捨的考慮，希望大家向前看。

他表示，政府政策取向上有判斷和取捨的考量。 並指鐵路項目涉及巨額投資，走線、環境及影響附近居民的問題，所以需要小心處理，目前北環線項目已啟動政府已邀請港鐵進行詳盡規劃和設施，以加快步伐。他又提到，政府正全力推進鐵路項目，港鐵本月底將會提交南港島線西段的建議書，當局不排除將中部水域人工島跨海鐵路，交由港鐵以外的公司負責，並形容有關提議為人工島計畫注入新思維。