港鐵應向所有破壞者索償

港鐵昨天舉行股東大會，一些股東眾口一詞提問：會否向暴力破壞者民事追討賠償？這個意見很值得港鐵考慮，管理層應鼓起勇氣，動用這件威力強大的「武器」，讓所有任意打砸港鐵設施的人知道，做了錯事就須付出沉重代價，以阻嚇勢將捲土重來的破壞行為。從過去大半年的慘痛經歷，大家應學到一個教訓，就是對暴力退讓、迴避，以為息事寧人，到頭來只會助長惡行，帶來更大損害，港鐵研究是否作出民事索償時，應謹記這點。

追討巨額金錢 阻嚇更大

港鐵這一年來受到多重打擊，對盈利的負面影響高達二十三億元，其中以反修例風波造成的損失最為嚴重，共有一百四十七個站遭暴力破壞，估計要花五億元進行修復，至今仍有不少設施未復原，最後費用可能更高。

激進示威者瘋狂打砸燒港鐵車站，這些噩夢般的場面，許多市民仍歷歷在目，如今想起，仍膽戰心驚。破壞者蹂躪港鐵，不但令車站與列車沒法運作，影響以百萬計乘客，設施被毁也造成巨大的金錢損失。

早前法庭審訊一宗涉及旺角站破壞的案件，當晚站內設施損毁嚴重，單是被告一個人，就打爛價值二十多萬元的設施，而全個車站的損失共達一百多萬元。負責此案的裁判官指出，行動明顯有規模、有組織，被告本應要向港鐵賠償二十多萬損失，但因裁判官的權力只可判賠償十萬元以下，故他建議控方與港鐵自行研究如何索償。

法庭也判賠償 應齊夾擊

事實上，法官確曾下令破壞港鐵的被告賠償，去年底兩名少年損毁屯門輕鐵站設施，法官就裁定每人須賠給港鐵十四萬元，因兩人共控三項罪名，每罪不超十萬元上限。由此可見，法官也認為破壞者除了入獄外，亦應付出金錢代價。

對於循民事向罪成的破壞者索償，港鐵法律團隊也作過積極研究，但迄今未有具體行動，可能有兩個考慮：一是須待罪成者完成所有司法程序，才開始民事控告；二是不想高調「出擊」，以免刺激其他激進人士針對港鐵作出報復。這些因素都要考慮，但隨着愈來愈多人定罪，現時應是適當時候展示港鐵的追討意志，而這對阻止往後的破壞行動，可以起到一定作用。

試想想，如果有激進示威者日後準備打砸港鐵車站，他們除了衡量入獄對前途的影響，還會考慮要為繳付巨額賠償，為此負上沉重債務，還連累家人一齊受苦，這對他們的阻嚇力，可能比監禁更大。

近期激進行動已有山雨欲來之勢，港鐵隨時再遭蹂躪，為免噩夢重臨，應開始部署祭出索償「武器」，針對個別被告強力出擊，並一視同仁，向所有破壞者都出硬招，這樣才可保障港鐵安全。