歐洲名牌電車 搶閘預售

那邊廂環境局公布《香港電動車普及化路線圖》，本地最遲2035年禁止汽油私家車新登記，電動車「一換一」稅務優惠將於2024年3月結束。這邊廂多款歐洲名牌電動車搶先在港預售，包括平治EQA250、保時捷Taycan入門版、寶馬i4和iX等，聽聞反應非常熱烈，名牌電車熱潮一觸即發！

《香港電動車普及化路線圖》剛於3月17日（三）公布，一系列措施是要配合香港2050年前達到「碳中和」目標，雖然路線圖各項策略都沒有很具體細節方案及時間表，當中比較清晰的目標，第一是2035年或之前停止新登記燃油私家車（包括Hybrid混燃車），第二是電動私家車首次登記稅寬減及「一換一」計畫，將於2024年3月終止。雖然政府表示約每五年（這麼長？）會檢視路線圖各項策略，並會適時調整推動電動車政策和措施。不過對於一般私家車車主來說，相信都會把握由現在至2024日3月「一換一」優惠完結前的時機吧！

過去兩年本地電動車市場再次由Tesla壟斷，原因是旗下Model 3剛好用盡「一換一」稅務寬減上限額，車價、性能、續航力，以及獨家快速充電配套等都佔盡上風，加上新一批改由上海生產，入門價進一步下調至二十九萬多元，非常吸引。

不過，本地電動車市場今年下旬勢必風起雲湧，皆因多款歐洲名牌新品相繼抵港，代理商也把握時機搶先公開價單及預售新車，當中最多人談論相信是兩星期前開始在網上預售的平治EQA，「一換一」計畫意向價$355,000起，買家只需交付$2,000元訂金（可退還），聽聞至今已收到近千個預留名額，首批EQA250最快今年第四季到港！
保時捷上星期也預售入門後驅版Taycan電動四門跑車，「一換一」計畫車價約為$873,038起，成為同系最相宜型號，旋即掀起了認購潮，首批同樣第四季抵港。Taycan車系去年中在港推出，2020全年共售出約144輛，佔品牌總銷量（約905輛）多達16%，相信這款「電動波子」佔有率今年進一步上升。至於跟Taycan共用底盤的「姊妹車」奧迪e-Tron GT，也鐵定今年內抵港上市，車價可能比Taycan便宜一點。

寶馬日前於年度業績大會上，展示i4及iX兩款全新電動車系列，香港代理早前已開始接受兩款車的預購，買家只需支付$1,000訂金（可退還）便可預留配額，但車價及交付時間表卻未公布。至於同集團MINI Electric電動車，聽聞可趕及6月前到港推出，令人期待。
歐洲名牌電車引起關注，不過大家預訂或購買前仍要衡量充電配套是否方便，免得取了車使用時感到掃興，因為「非Tesla」車款只能依賴公眾或商場充電設施，一般7kW中速充電可能要十數小時，如果住所或公司停車場有充電插頭才值得考慮轉用電動車。