McLaren 570GT——好戲在後頭

英國McLaren 570GT主張豪華舒適，個性沒有同系570S那般硬朗，反而更適合香港路況和日用代步。

570GT車尾造型跟570S大不同，主要是改用玻璃頂格式，配合側揭式尾窗設計，方便提取行李，因為座位後方（即引擎上方）新設了一個容量達220公升的行李艙。

為了舒適，570GT換上一套較寧靜的排氣系統，配合Pirelli特製P Zero靜音車胎，以及較軟的懸掛彈簧（前方軟了15%，後方10%）。於Normal模式行車，果然少了570S的硬朗風味，輾過凹凸路面更覺舒服。引擎和排氣聲響收斂了，於塞車或慢車情況下，聽覺以至心情都可以更平靜。

車子引擎規格跟570S沒分別，只要把引擎和懸掛模式撥到Track，表現立即變得狂野超級，加速快得驚人。

雖然開得這類超跑，都不會要求太多舒適（我估大部分買家都不會只得一部車），但本地路況不同以前，真正可以快飆的機會極少，而且道路鋪設質素每況愈下，個人覺得570GT是品牌各車款中最切合香港、感覺最滿意的一員。即使售價較570S貴10%，但多了玻璃頂、全皮革包裹的行李空間，算很合理。