McLaren 570GT——好戲在後頭

2016-12-13 00:00
鴨尾擾流造型較570S更誇張。
鴨尾擾流造型較570S更誇張。

英國McLaren 570GT主張豪華舒適,個性沒有同系570S那般硬朗,反而更適合香港路況和日用代步。

570GT車尾造型跟570S大不同,主要是改用玻璃頂格式,配合側揭式尾窗設計,方便提取行李,因為座位後方(即引擎上方)新設了一個容量達220公升的行李艙。

為了舒適,570GT換上一套較寧靜的排氣系統,配合Pirelli特製P Zero靜音車胎,以及較軟的懸掛彈簧(前方軟了15%,後方10%)。於Normal模式行車,果然少了570S的硬朗風味,輾過凹凸路面更覺舒服。引擎和排氣聲響收斂了,於塞車或慢車情況下,聽覺以至心情都可以更平靜。

車子引擎規格跟570S沒分別,只要把引擎和懸掛模式撥到Track,表現立即變得狂野超級,加速快得驚人。

雖然開得這類超跑,都不會要求太多舒適(我估大部分買家都不會只得一部車),但本地路況不同以前,真正可以快飆的機會極少,而且道路鋪設質素每況愈下,個人覺得570GT是品牌各車款中最切合香港、感覺最滿意的一員。即使售價較570S貴10%,但多了玻璃頂、全皮革包裹的行李空間,算很合理。





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