陈美宝：用者自付原则订榄隧收费

大榄隧道的专营权今年5月31日届满，政府将收回榄隧自行营运。运输及物流局局长陈美宝昨日表示，当局订定新隧道收费时，不但要保障市民的出行、货物运送的畅顺，更要应付未来即将看到的车流增长，一定要保持大榄隧道畅通，并强调政府必须恪守「用者自付、收回成本」原则，透过收取合理收费，做好营运管理，希望分流屯门公路及吐露港公路的交通。她又说，当局未来会适时检讨隧道的一般时段、非繁忙时段收费。

政府早前公布大榄隧道收费建议方案，私家车分时段收费，繁忙时段收费45元、一般时段收费30元、非繁忙时段收费18元；的士全日划一收费28元；货车和巴士等商用车辆全日划一收费43元。
坚守公交优先 便利市民出行

陈美宝昨出席立法会会议时表示，大榄隧道是新界西北部与市区之间的要塞，同时连接陆路口岸、机场、货柜码头等的重要通道，未来亦要配合北部都会区的发展、人口增长，以及越趋频繁的经济及物流活动，形容是香港人流、物流的命脉。

陈美宝指出，政府会透过今次收回大榄隧道的契机，订好整个收费方案安排，目的一定是保持大榄隧道畅通，亦希望藉此分流现时同样从新界往市区的屯门公路，以至吐露港公路的繁忙交通。政府又会坚守公交优先，保障经大榄隧道的公共交通畅顺、便利新界西北市民的出行；又提出要效率优先，即对经济有效益的服务，包括商用车、物流方面使用，吸引更多商用车利用这条隧道。

她并强调，政府必须恪守「用者自付」、「收回成本」这个重要原则，即收取合理收费，以管理及营运隧道。而有关一般时段及非繁忙时段的收费，当局未来会酌量观察是否有下调空间，「繁忙时段的收费我们是守住，这个是非常重要，在这前提下，一般时段及非繁忙时段，我们亦有酌量看看是否可以有下调空间，毕竟这是社会的资产，市民每日的应用。」

选委界议员吴杰庄相信市民欢迎隧道实施分时段收费，亦指有市民认为价格过高，询问政府收回隧道后，维护成本可否减少，又关注当局会否作全港性电子道路规划，令车流更畅通及让当局可收回成本。陈美宝表示，当局未来会分阶段检视不同组合的隧道收费，考量时不止看一个地区，而是看整个香港的交通规划。

实政圆桌议员田北辰则建议，私家车繁忙时段改为收费40元，非繁忙时段免费使用。他指所有政府全资拥有的公共道路设施，原则上都应该免费，当局不应以维修保养成本，甚至投资回报作为收费理由；但若以不同收费方案作分流，处理交通挤塞问题，就是合理做法。田续说，元朗区包括天水围及锦田有超过67万居民，大榄隧道要全日收费，相对于屯门53万居民多年来享受免费的屯门公路，并不公平。