疫后生意惨淡 新船无用武之地

2024-06-18 00:00

船主郑先生指,近来生意亏蚀,即使端午节全日载逾400人,仍然未能「围皮」。
船主郑先生指,近来生意亏蚀,即使端午节全日载逾400人,仍然未能「围皮」。

除了难以转型成旅游路线,有街渡营办商过去曾因坏船被逼削减班次,无奈疫后生意惨淡,新购入的船只无用武之地。

据了解,根据街渡渡轮服务牌照的条款,持牌人必须调派以其名义登记,并获海事处处长发牌批准作相关用途的船只提供街渡服务。两年前,「梁记街渡」于复活节连假前夕坏船,只馀下一艘船行走来往西湾河及东龙岛的航线,遂临时借来另一艘非在其名下,但符合海事处规例的街渡加班,最终因为违规,需要缴付政府补贴的船费,得不偿失。

事隔两年,负责人梁先生坦言,该次事件后斥资购入新船,希望船务更有弹性。他指,载100人的双体船每艘需要近400万元,对比之下,街渡的木船较便宜,价格约为每艘100万元。然而,他慨叹,香港开关后客群尽失,最终新船无用武之地,维护成本高也是一大挑战,政府规定船只每2年「大检」,每艘木船约需15万元,即使想购买新船,也未能透过运输署的船只资助计划取得资助,守业甚艰难。

有业内人士期盼,北上及外游热潮会在1年内平稳,香港街渡行业能熬过难关,重新迎来离岛游旅客而复苏。

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