城市Snap Shot｜跨越翠屏河 观塘海滨伸延至茶果岭

近年，港岛北岸的海滨长廊陆续驳通，提供了大量临海公共空间予公众使用，且极受市民欢迎。也许因此，常听见有人问：「那九龙呢？你们是否偏心港岛？」实情是，湾仔至炮台山海滨长廊的逐步开放，受惠于较早前中环湾仔绕道落成后腾出填海用地，再加上负责该绕道的工程部门，包括土木工程拓展署和路政署等，多走一步，以「先驳通，再优化」模式，在交回工地前以简约设计做好长廊并直接开放，令海滨公共空间可以提早给市民享用。

事实上，在九龙一边，大量海滨公共空间工程正如火如荼地进行。2023至2024年落成的海滨路段，亦大部分集中在九龙区。当中包括土瓜湾区的渠务署基本污水处理厂和海心公园扩建，启德的体育园区和在前跑道区内以私人参与模式兴建的海滨长廊等。此外，连接观塘码头至茶果岭的一段海滨，亦即将在今年夏天开放。说的是渠务署的3个项目：优化观塘污水处理厂、活化观塘翠屏河，以及观塘污水泵房。

要打造一条连绵不绝的海滨长廊，需要克服不少困难。过去，观塘与茶果岭海滨被一条明渠分隔，明渠两边都属基建设施占用的地块。要驳通，便要牵涉相关地块的重新规划和改建，亦需要用地所属部门积极配合。

明渠（翠屏河）把海滨分隔，西面用地本来是观塘基本污水处理厂，而污水处理厂毗邻就是观塘码头，亦即原观塘海滨长廊的尽头处。明渠东面是观塘污水泵房用地，泵房前方规划作海滨长廊。渠务署把握3个工程项目所产生的机遇，在渠务工程之外为市民提供额外的临海公共空间。

首先是观塘基本污水处理厂，渠务署把用地腾出了临海的部分空间，作为长60米宽15米的海滨长廊，以接驳观塘码头。

然后是活化翠屏河工程。工程主要功能是扩阔河道以帮助排洪，渠务署团队认为稍加心思，可以把河道活化作为市区难得的河畔公共空间，推动亲水文化，并改善地区的连接性。活化方案包括在河道中建造人工浮岛及观景平台，更沿河畔建造六条跨河通道以串连观塘区内设施。活化工程虽然仍在进行，预计在2024年第3季完成；但为及早把海滨长廊接驳，工程团队将会在今年暑假前率先开放河口接壤维港的一条跨河通道，方便把观塘至茶果岭的海滨长廊接通。
污水泵房上盖园景平台

至于观塘污水泵房工程，工程团队更加入创意，在泵房盖上一个园景平台。园景平台面积约1.1万平方米，为公众提供额外的休憩用地。平台以梯阶及升降机与地面接驳。此举既可改变一般市民对一些必须但不受欢迎的基建设施的一种「别在我的后园」的看法，亦合乎政府近年提倡「一地多用」的原则，可谓一举两得。

此外，泵房对出的临海空地，本来是渠务署向地政总署临时借用作泵房工地，待工程完成后再交回地政总署。该幅土地原属将来茶果岭海滨长廊一部分。茶果岭海滨长廊计画由拟在海旁发展校舍的职业训练局（VTC）负责兴建。但有见于校舍最快在2025年才动工，渠务署便多走一步，以「先驳通、再优化」策略，以简约设计改造成一段约130米长的茶果岭海滨长廊，与园景平台同时开放，为市民提供共1.8公顷的休憩用地。

今年夏天，当以上3段渠务署海滨项目落成开放，市民便可从观塘码头沿海滨散步，再跨过翠屏河到达茶果岭海滨公园；更可乘搭升降机登上园景平台，享用绿化空间和儿童游乐设施之馀，从高角度欣赏维港美丽景色。
吴永顺
海滨事务委员会主席
http://avincentng.blogspot.hk