3離島綫申加票價一倍 坪洲高速船索價91.2元

2023-04-13 00:00

港九小輪3條離島航綫申請加價一倍。
港九小輪3條離島航綫申請加價一倍。

(星島日報報道)公共交通機構「加風」不斷,繼天星小輪月初率先加價1元至2.3元、港鐵敲定加價2.3%、而5家專營巴士公司及的士等加價申請正待審批之際,再有多條渡輪航及綠色小巴綫申請加價,其中有離島航申請加價一倍。

運輸及物流局回應立法會議員就《預算案》開支提問時披露,原來正處理10條持牌渡輪航的加價申請。當中由港九小輪經營的三條離島航,即中環來往坪洲、榕樹灣和索罟灣,申請加價一倍,以成人假日往榕樹灣為例,原價單程25.9元,一旦通過加價一倍,即索價51.8元;往坪洲的高速船原價已達45.6元,若加一倍更高達91.2元。
新渡輪長洲綫加4成半

另外,新渡輪中環來往長洲和梅窩的航,以及北角來往紅磡和九龍城的航,申請加價4成半。富裕小輪中環來往紅磡的航,申請加價22.2%,而來往北角、觀塘和啟德的航,就申請加價28.6%。當局表示,公共交通服務與民生息息相關,會一如以往,考慮營辦商的收支財務情況及前景、公眾的接受程度和負擔能力等因素,以審慎的態度處理加價申請,做好把關工作。 

新渡輪回覆查詢,提出調升票價是由於營運成本不斷攀升,油價持續高企,燃油價格較兩年前申請牌照時已升逾2倍,同時公司面對招聘困難,需要考慮提升福利及培訓以吸引人員入行。新渡輪又指,年底起將會有新船陸續投入服務,將提升航速令油耗增加,提出加價是要應付未來持續增加的營運成本及開支,會積極配合運輸署在加幅方面作出適切的平衡。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌指,明白渡輪公司在過去3年營運艱難,但有航加幅達到一倍,相信沒有市民能接受,應該將加幅限制在一成以內,又指渡輪是出入離島的唯一交通工具選擇,市民無討價還價的空間,希望政府在處理加價申請時要更審慎。陳恒鑌認為,目前渡輪公司收益不健康,相信就算加價後也難以應付未來開支,建議政府幫助公共交通公司拓展其他非票務收益,如碼頭租金及廣告等。
150條綠巴綫申加價

除了渡輪,運輸署亦透露,正處理150多條綠色小巴的加價申請,當中20條來自港島、九龍有46條,新界有90條。各之中,申請加幅最大的是89號的四條,包括89、89A、89B及89M,擬加59.6%,四均是從葵盛邨、葵芳一帶來往荃灣。至於另外兩條89的循環,即89P及89S,亦申請加59.2%。
 

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