城市Snap Shot|红磡都市公园 为海滨添色彩

最近两年，港岛海滨发展迅速，湾仔至炮台山海旁路段陆续开放，而且段段有特色，成为不少市民日常休憩和「打卡」的好去处。此外，这些新开放的海滨，采用了「海滨共享空间」的管理模式，以较少规则规范市民的活动，让市民可以更自由地使用海滨，游人散步跑步闲坐钓鱼，放狗狗踩单车踩滑板更是悉随尊便，只要互相尊重和包容。

眼看港岛的发展，也难怪有人问：「你们是否偏心港岛区，哪九龙呢？」事实是，近年港岛北岸受惠于中环湾仔绕道落成后陆续释出的土地，让我们可以「先驳通、再优化」策略尽速开放给市民享用。至于九龙这边，不少项目其实正在兴建中，预计在二○二三年内陆续落成；当中包括启德跑道上的海滨长廊、土瓜湾海心公园扩建和渠务署基本污水处理厂海滨，合共提供额外超过两公里的海滨长廊。

至于讨论多年的红磡都市公园亦有新进展。日前，发展局海港办事处在海滨事务委员会会议中向成员介绍了最新的设计。
占地9000平方米 道路交通为主题

建议的红磡都市公园位处红磡码头前端，占地约九千平方米，前身是码头交通交汇处。交通交汇处在二○一九年搬迁至室内，空出土地便规划作休憩用地。原本政府建议以公私合营模式发展，并于一九年进行市场意向调查，最后接获三个建议。但经政府分析后发现全部都需要政府注资，再加上回报期冗长。再者，也有地区意见认为私人参与或会令公园过于商业化，甚至变成游客景点而失去服务市民大众的原意。经重新考虑后，政府认为公私合营红磡都市公园并不适合。

交通交汇处在搬迁后一直开放给公众使用，虽然没有任何改善工程，但很快便成为区内孩童和青少年的玩乐场地。不时可见儿童在空置巴士站的路径骑单车踩滑板，自携活动篮球架练习射篮等。一片空地，只要开放给市民，并以开放式管理，市民便会创造出自己喜爱的公共空间。

经过一轮实地观察和吸纳公众意见后，海港办事处建议公园设计将以道路交通为主题，以呼应昔日服务近三十年的交通交汇处，并提供休憩游乐和绿化设施予市民享用。设计者采用了时下流行的缤纷色彩，以车轮图案在地上组合成包括平衡车赛道和绿化空间的公园。另外，公园内的指示牌和标志都仿照交通路牌的设计。市民希望有更多绿化和遮荫，因此设计者亦在场地上提供避雨亭、草坪和树木。

设计者还找来一辆退役消防车置于公园内，让市民可以近距离欣赏和接触消防车内外的救生设备。
夥拍智乐游乐会营运游乐场

为推动创新设计和管理，办事处将会以短期租约模式夥拍非政府组织智乐儿童游乐协会，营运当中约二千二百平方米的儿童游乐场地。设施包括一所户外历险乐园，可举办不同活动或展览的户内工作室，以及公众休憩用地等。有别于传统公园的游乐装置，场地内的游乐设施鼓励由儿童自行创作，既是多元，又可随时变换。

为了尽快提供设施供市民享用，红磡都市公园的施工期将会分阶段进行。第一期工程将在二三年初展开并在年底完成。第二期工程将在一期开放后展开，预计在二四年中完成。
吴永顺
海滨事务委员会主席
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