两隧明后年通车 豁免三隧一桥收费

(星岛日报报道)新一份《施政报告》昨日出炉，政府宣布屯门至赤鱲角连接路海底隧道及将军澳—蓝田隧道在未来两年相继通车，在可分流当区交通的情况下，建议豁免两条新隧道及将军澳隧道和青屿干线的收费，料港府每年少收至少七亿五千万元，约有七千万车次受惠。政府又建议推展「挤塞徵费」研究以及中环电子道路收费先导计画，以纾缓当区交通压力。

林郑月娥昨日表示，随着屯门至赤鱲角连接路海底隧道及将军澳至蓝田隧道在未来两年相继落成，往来大屿山和将军澳的交通将分别得以分流，为豁免有关隧道收费提供契机，故提出建议当屯门至赤鱲角连接路海底隧道于明年年底通车时，政府豁免新隧道和青屿干线的收费。同样地，政府亦建议当将军澳—蓝田隧道在二〇二一年年底启用时，豁免新隧道和将军澳隧道收费。政府消息人士指，未计及两条新隧道原先预计可收取的隧道费，政府估计每年少收约七亿五千万元，约有七千万车次受惠。

另外，政府为提高道路的使用效率，推出多项建议包括推展「挤塞徵费」研究，就其他政府收费隧道，包括将来归属政府的西区海底隧道及大榄隧道，和青沙管制区，根据其不同时段的交通挤塞情况而徵收不同水平的收费，以期改变隧道和管制区使用者的出行习惯，预计于二〇二一年至二二年度内完成。港府亦会继续推展中环电子道路收费先导计画。

林郑月娥又指，香港的离岛渡轮服务经营困难，政府自二〇一一年起为六条离岛渡轮航线提供特别协助，以维持服务和减轻票价加幅对乘客的影响。政府会扩展这些措施至另外八条离岛渡轮航线，十四条航线每年的补贴开支约二亿六千万元。