东江水管沿粉锦公路 高球场建屋掣肘大

(星岛日报报道)政府决定收回位于粉锦公路以东的三十二公顷粉岭高球场用地后，发展局局长黄伟纶表示可兴建单位数量，相信会多于初步顾问报告提出的四千六百个单位，同时邻近的交通基建亦会作出提升配合。民建联立法会议员刘国勋认为，若收回高球地只兴建四千六百个单位，「只是政治大于实际需要。」认为不应提供少于一万单位，但此举对该区交通会构成严重压力，需要扩阔粉锦公路，但原来东江水水管沿粉锦公路兴建，如要扩阔道路，会面对复杂的技术及收地问题，希望当局在进行详细研究时，详细考虑人口大增后的交通承载力。

经过多年争议，政府终于决定接纳土地小组建议，于二三年八月收回三十二公顷位于粉锦公路以东的粉岭高球场用地。发展局局长黄伟纶日前表示，预计可提供的单位数目将会多于之前初步顾问研究提出的四千六百个，亦同时指出目前由于古洞北及粉岭北新发展区的规划中，已计画提升球场邻近的大头岭回旋处，只需扩建一小段约二百米，由球会至保健路的粉锦公路，相信可满足发展三十二公顷球场后的交通需求。

不过，根据当年进行的初步顾问报告，三十二公顷用地的南面部分本来规划作低密度发展，如要提升密度，未来仍有可能要更大规模扩阔粉锦公路。报告之中就提及如有需要扩阔粉锦公路，或要迁移直径四十八寸，沿粉锦公路兴建的东江水管。水谘会主席陈汉辉回覆本报查询时同意，由于粉锦公路为一条单线双程道路，如要迁移水管，或有可能对交通构成严重影响。他指出一般而言，工程会在设计时，会尽量避开水管设施。

而民建联立法会议员刘国勋亦表示，如要扩阔粉锦公路，有部分位置或需要收购私人土地，即使东江水水管的迁移问题可通过工程技术解决，但收地问题更为复杂。他又指按球场旁边的清河邨规模及密度，八公顷用地已可兴建近七千个单位，认为三十二公顷球场用地，即使「打个折」，都应要最少有一万个单位。

但他坦言如当区人口因此大幅增加，黄伟纶提及的交通基建提升措施只是将交通问题引向市中心，无助解决区内负荷问题。他建议当局在进行详细研究时，必须准确评估北区整体发展的交通需求，不然如最后收回用地只提供四千六百个单位，「只是政治大于实际需要。」

一直要求全面收回球场建屋的公屋联会主席文裕明亦同意指，政府在发展前，必须先提供足够交通设施，而事实上新界东塞车情况亦严重。