红磡站不及格钢筋又凿出三支

(星岛日报报道)路政署昨再公布最新一批沙中线红磡站开凿混凝土检查钢筋及螺丝帽接驳的结果，在新公布八支钢筋检测结果中，再有三支未达最少要三十七毫米的要求。目前在七十五支已检测的钢筋中，已有二十九支不达标；而只计算随机抽取检测的样本，在东西走廊的不及格比率进一步上升至百分之四十四点六。在调查委员会上，政府委聘的专家认为问题不能忽视。

政府昨公布多八支的钢筋及螺丝帽最新检测，当中有三支位于东西走廊C3区月台层板近西面连续墙底部的钢筋扭入螺丝帽的长度，分别只有二十八点七九、三十三点九二及三十五点四九毫米，并未达最少三十七毫米要求。合共七十五支已检测的钢筋及螺丝帽接驳中，已有二十九支不达标，比率为百分之三十八点六。不过在四十七支随机于东西走廊抽样检测的钢筋中，不达标的钢筋有二十一支，比率升至百分之四十四点六。

沙中线红磡站独立调查委员会昨传召政府委聘的独立结构工程专家、港大土木工程系教授系主任区达光作供。代表政府的大律师周伟伦盘问区时透露，螺丝帽供应商人和科技曾于去年十一月进行钢筋扭入螺丝帽的强度测试，指有钢筋螺丝头只需扭入六成扭纹，扭入长度约二十六毫米，螺丝帽已有足够强度。区达光反驳该讲法，指该测试样本量太少，除了螺丝帽强度，亦需留意螺丝帽有否变形及移位。他指，根据港铁开凿石屎检查螺丝帽接驳情况，已约三分一螺丝帽接驳不达标，或需要开凿更多地方检查。