馬術場地設計 須兼顧難度及觀賞性

本月15至17日將舉行馬術大師賽，場地障礙賽的路線設計，直接影響比賽的觀賞性。今屆場地設計由本港的單泰康及另一名來自德國的場地設計師，負責設計各項賽事所用的場地障礙賽路線圖。
大師賽賽程緊密，3日合計設最少15個不同的路線圖，到賽事當天，再因應情況進行微調。兩名設計師目前正在構思香港站賽事的路線圖，並加入一些有本地特色的跳欄和障礙物。
為場地障礙賽設計，他們會先用電腦程式，繪畫場地跨欄的路線圖，包括欄杆的高度、距離及彎曲度等。直至正式比賽前約半小時，有關布局才會向騎手公開，讓他們正式落場檢視，再決定策略。
設計跳欄的竅門首重安全性，其次是欄杆的高度、距離及路線是否考驗到相關級數騎手的水平，太難或太易都會影響到賽事的觀賞性。
擁有國際馬聯頒發的「二級場地設計師」資格單泰康，是馬會馬術場地設計師，目前本港擁有相同資格的三名設計師之一。

現年49歲的單泰康，於1988年加入馬會擔任水電維修技術員，因為要負責馬術比賽的計時儀器，因而逐漸累積了馬術知識。不過真正近距離接觸這項運動，是香港準備協辦2008年北京奧運馬術項目。
2006年他轉任負責馬術場地工作，學習馬術場地保養、維修等事宜。京奧期間，他的主要職責是用冰水、海棉及噴霧劑，為8月在港出賽的馬匹降溫。
京奧之後，在2009年，他進一步學習場地設計，包括設計、建立及落實馬術室內場地障礙賽的跨欄布局。他獲馬會派往德國學習場地設計，並有機會在國際馬術大賽上協力。
單泰康於2013年，在台灣透過筆試及示範，考獲由國際馬聯頒發的「一級場地設計師」資格；到2017年獲馬會及馬術總會資助，考取「二級場地設計師」資格，代表他有能力正式於國際賽事擔任場地設計師。
近年馬術運動在香港愈來愈受歡迎，週末期間不時有大大小小，不同級別的馬術比賽。單泰康單是去年已為23個比賽日，近200場比賽做場地設計。