【沙中線醜聞】港鐵：禮頓改月台施工方法前無申請 紀錄不全

港鐵沙中線工程醜聞不斷，被揭發7月的紅磡站圖則與6月提交的報告互相矛盾，缺少了2000顆螺絲頭，被政府指責為嚴重偏差。港鐵發言人晚上回應指，承建商禮頓在進行施工方法修改前，並無向港鐵提出申請，亦沒有完整紀錄。

港鐵行政總裁梁國權昨日表示，有承建商為克服施工困難，私自更改紅磡站月台層版連接方式，而解釋新方案其實比原本的更好。港鐵發言人表示，就建造事宜調查報告有不準確之處，是在準備安全測試時發現。

港鐵翻查圖則及施工相片後，發現禮頓因技術問題，修改了月台層板上層部分的施工方法。禮頓在進行這些修改前，並無向港鐵提出申請，亦沒有完整紀錄；港鐵工程人員亦無提醒承建商要依足程序處理，事前亦沒有與政府部門溝通。

港鐵相信，政府已成立由夏正民法官領導獨立的調查委員會，有助釐清真相，港鐵公司會全面配合有關的調查工作。