棕地貯建材倉戶憂停業 元朗區議會主席質疑搬上樓不可行

上屆政府宣布的洪水橋發展計劃，將影響190公頃棕地營運者，有租用洪水橋棕地作擺放建築鋼材營運者表示，政府公布計劃後，一直未有與他們聯絡，商討安置問題。洪水橋計劃中，政府有預留露天地方安置部份棕地營運者，而餘下的營運者政府傾向安排至多層大廈作業。元朗區議會主席沈豪傑認為，大多營運者的作業都是儲存大型機械及大批建築鋼材，要他們遷上多層大廈不可行。香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉稱，若政府無適當替代土地，等如要作業者結業。

政府稱，棕地未有正式定義，但一般是指位於新界的某些私人農地或鄉郊土地，並已荒廢及改作其他與周邊環境不協調的土地用途，包括貨櫃場、停車場、修車工場、物流作業、鄉郊工場、露天貯物、廢料回收場、建造機械及物料貯存等。

「金源行鐵倉」租用洪水橋20萬呎棕地近20年，用作擺放建築鋼材。營運經理李其信引述政府公開文件指，正租用的棕地，將是洪水橋第二或第三期發展，但政府一直沒有聯絡公司，未知如何安置。被問到會否考慮在內地覓地，他指公司使用的建築鋼材進口內地須交兩成稅項，情況不可行。

規劃署早前預計，洪水橋發展計劃將影響190公頃棕地活動，政府會預備24公頃土地，包括露天用地及興建多層大廈，安置部份受影響的棕地營運者，另外37 公頃土地則用作現代物流設施。

李其信稱，政府沒有解釋那類營運者會被安置露天土地，那類會到多層大廈。他以自己公司業務為例，鋼材長達12米，難以遷上多層大廈營運。

元朗區議會主席沈豪傑亦認為，要儲存大型器材營運者遷到多層大廈不可行，他又覺得政府規劃矛盾，一方面在洪水橋興建樓宇等建築，但又使這些提供建築材料的營運者缺乏空間。

香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉指，棕地營運者不一定要政府賠償，他得悉政府賠償物流倉庫的最高金額僅190萬，遠低於倉庫投資金額，故業界是希望有替代土地。他表示，若政府沒適當土地安置營運者，等同要營運者結業。