棕地贮建材仓户忧停业 元朗区议会主席质疑搬上楼不可行

上届政府宣布的洪水桥发展计划，将影响190公顷棕地营运者，有租用洪水桥棕地作摆放建筑钢材营运者表示，政府公布计划后，一直未有与他们联络，商讨安置问题。洪水桥计划中，政府有预留露天地方安置部份棕地营运者，而馀下的营运者政府倾向安排至多层大厦作业。元朗区议会主席沈豪杰认为，大多营运者的作业都是储存大型机械及大批建筑钢材，要他们迁上多层大厦不可行。香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟称，若政府无适当替代土地，等如要作业者结业。

政府称，棕地未有正式定义，但一般是指位于新界的某些私人农地或乡郊土地，并已荒废及改作其他与周边环境不协调的土地用途，包括货柜场、停车场、修车工场、物流作业、乡郊工场、露天贮物、废料回收场、建造机械及物料贮存等。

「金源行铁仓」租用洪水桥20万尺棕地近20年，用作摆放建筑钢材。营运经理李其信引述政府公开文件指，正租用的棕地，将是洪水桥第二或第三期发展，但政府一直没有联络公司，未知如何安置。被问到会否考虑在内地觅地，他指公司使用的建筑钢材进口内地须交两成税项，情况不可行。

规划署早前预计，洪水桥发展计划将影响190公顷棕地活动，政府会预备24公顷土地，包括露天用地及兴建多层大厦，安置部份受影响的棕地营运者，另外37 公顷土地则用作现代物流设施。

李其信称，政府没有解释那类营运者会被安置露天土地，那类会到多层大厦。他以自己公司业务为例，钢材长达12米，难以迁上多层大厦营运。

元朗区议会主席沈豪杰亦认为，要储存大型器材营运者迁到多层大厦不可行，他又觉得政府规划矛盾，一方面在洪水桥兴建楼宇等建筑，但又使这些提供建筑材料的营运者缺乏空间。

香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟指，棕地营运者不一定要政府赔偿，他得悉政府赔偿物流仓库的最高金额仅190万，远低于仓库投资金额，故业界是希望有替代土地。他表示，若政府没适当土地安置营运者，等同要营运者结业。