【九巴翻側】6人仍危殆 九巴代表大埔區會兩度鞠躬道歉

大埔公路19死66傷大車禍中，及至今早仍有38名傷者留醫，當中6人情況仍危殆，全為男性，另有14人嚴重、18人情況穩定，28人已出院。大埔區議會早上召開特別會議討論事件，會議前全體與會人士先為慘劇中的死者默哀1分鐘，出席的九巴代表更兩度在會議上鞠躬道歉。

大埔區議會今日舉行大埔公路車禍特別會議，運輸及房屋局副局長蘇偉文、運輸署署長陳美寶、消防處、警務處、社會福利署多個政府部門及九巴5名高層亦有出席。會前眾人站立為車禍死難者默哀1分鐘。

會上一共有16位區議員發言，多人表示，車禍當區區議員陳笑權與大埔區議會過去一直有就事發路段的道路及交通安全提出多個建議，包括要求加設偵速攝影機、改善或擴闊道路彎位、將時速由70公里減至50公里，但最後不獲理會。區議員陳灶良指出，鄉郊斜路彎位特別危險，建議在斜路上加建設施減速。

此外，多位區議員亦關注九巴聘請巴士司機的準則及培訓制度等問題。區議員任啟邦質疑，全職員工考獲駕駛巴士牌照後，需進行兩星期培訓，不明白為何兼職員工只需培訓兩日即可上班，他亦指出巴士應在每個座位上加設安全帶。另區議員黃碧嬌批評事發872巴士由馬場開往大埔中心，竟有21個站，車費更高達18.1元，促馬會安排接駁旅遊巴士等更方便的交通工具，讓大埔區市民可點對點直接前往馬場。

九巴高層再次就事件兩次鞠躬，和死難者家屬及傷者深切致歉。九巴董事總經理李澤昌強調，九巴一定會承擔責任，重申行車安全絕對是公司的首位。他指出，公司亦已成立獨立調查委員會，並於今日早上召開首次會議，承諾一個月之內會提交事件報告，報告內亦將詳細交代有關改變舉措。

對於社會質疑涉事司機曾有不小心駕駛紀錄，但九巴仍繼續聘用，李澤昌指，由於事件已進入司法程序，不便作出回應。不過他指出，九巴在聘請車長前，都會要求投考人先到警署申請交通違例紀錄證明書，確保沒有嚴重不良駕駛記錄，然後才開始訓練。九巴在車長訓練中，亦有提供情緒訓練，包括在車長入職半年後為他們舉辦工作坊，與資深車長討論駕駛時遇到的困難。

就區議員批評多次向政府反映改善道路設施但不了了之，運輸署署長陳美寶回應指，署方因應路段意外數字進行評估，而警方資料顯示去年該路段有29宗意外，當中12宗涉及輕傷、2宗涉嚴重受傷，不算交通黑點。她指出，車禍後署方會全面跟進及檢視，將於短時間內派員巡視，並盡快為附近村民設立巴士站。

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