消委會：最平學車1750元　隨時「補鐘」付逾1萬

學車人數近年大增，消委會引述運輸署數字指，私家車和輕型貨車合併試的平均輪候時間逾200天，如要「一擊即中」，最好參考運輸署建議學習時數，確保超過30小時。但消委會調查發現，受調查的駕駛學校學車課程無一達到標準，有一個更只有5小時，不同駕駛學校所提供的套餐的收費差異可高達10倍。如需補鐘，加上各項雜費及租車費等，最終的費用可能是原先套餐價的6倍，隨時令消費者大失預算。 消委會向21間駕駛學校發問卷，共收到9間回覆，另經網上搜集，其中2間未有回覆的駕駛課程資料，課程一般分為「散鐘」、「套餐」及「套餐連增值課程」3類。 最平跟最貴，收費分別為1750元及20195元，差異超過10倍，當中只有2間學校的駕駛套餐已計及申請學牌費、考試路票費及考試租車費，其他需要自付，如果加起來總費用，將介乎4408元至22853元。 消委會再按運輸署建議的30小時學習時數計算，再連同考試費用及「補鐘」，私家車課程介乎11898至30503元，輕型貨車課程由12418元至30503元。所以，如果報讀最平的1750元課程，其實最終可能要額外付10908，較原價多6.2倍。 消委會提醒，不論報讀任何課程，消費者均應接受足夠時數的駕駛訓練，以充分掌握駕駛技術、養成良好的駕駛態度和習慣，並汲取足夠的路面經驗，才參加駕駛考試，亦要清楚了解課程資料，包括上課堂數、每堂時數、收費涵蓋的項目、學車路線及車種選擇等。