網約車｜田北辰籲政府規管勿一刀切 倡發逾4000個出租私家車點對點牌照

政府規管網約車平台初步調研結果出爐，政府建議發牌規管網約車平台，亦將加強打擊「白牌車」，即使未能確認司機身份，亦可以扣押車輛並暫時取消牌照，涉事司機須停牌至少12個月。立法會交通事務委員會委員、實政圓桌立法會議員田北辰今早(9日)在電台節目表示，政府現時的做法「非驢非馬」，僅能規管車輛而非其平台，放蛇能度亦不足，相信香港絕大部分巿民亦支持政府規管網約車平台，大幅提高私家車合法出租車點到點車牌。

田北辰表示，根據搜集得來的資料，現時約有1.1萬輛的士加入不同的網約平台，而非法「白牌車」亦有差不多一萬輛，若政府一刀切處理網約車則有機會出現供求問題，已提醒政府要小心處理。

田北辰相信香港絕大部分巿民亦支持政府規管網約車平台。資料圖片

他指現時約有1.1萬輛的士加入不同的網約。平台資料圖片

他又指若政府一刀切處理網約車則有機會出現供求問題，已提醒政府要小心處理。資料圖片

吳傑莊表示，是否增加載客取酬的出租車牌照，應視乎市民需求而調節。資料圖片

吳傑莊稱的士車隊服務即將推出，如果的士網約服務能夠滿足市民需求，或許不必再增發牌照。資料圖片

他認為日後如果向私家車發出合法載客取酬牌照，起初數目至少要有4千至5千個，並須大幅降低申請門檻，可考慮以先到先得形式供申請。他建議領牌的網約車全部要安裝閉路電視，由政府設立公開投訴機制作把關，一旦網約車平台接連受投訴，將不獲續牌。

另一名立法會議員吳傑莊在同一節目表示，歡迎政府在文件中表示，繼續就網約車需求作研究及聽取意見，他認為，是否增加載客取酬的出租車牌照，應視乎市民需求而調節，以不影響巿民出行為前提，而非考慮是否影響的士牌價。

吳傑莊續稱，的士車隊服務即將推出，如果的士網約服務能夠滿足市民需求，或許不必再增發牌照，但相信這方面有一定挑戰，因為5個的士車隊牌照，每個或只有1千至2千輛的士，市民未必可以在短時間內約到車。