大欖隧道︱運輸署:收費不能調得過低 以免欖隧、屯公一齊塞車

2024-07-09 09:31

大欖隧道︱運輸署:收費不能調得過低 以免欖隧、屯公一齊塞車
大欖隧道︱運輸署:收費不能調得過低 以免欖隧、屯公一齊塞車

政府明年5月收回大欖隧道,將重新釐定收費,昨日提交文件列出三大情景。運輸署助理署長梁世豪今早(7月9日)在商台節目表示,固定收費45元或分時段收費的情景較可取,政府不可以將收費調得太低,令欖隧和屯門公路一起塞車。

運輸署助理署長(策略研究)梁世豪。(資料圖片)
運輸署助理署長(策略研究)梁世豪。(資料圖片)
運輸署助理署長(策略研究)梁世豪。(資料圖片)
運輸署助理署長(策略研究)梁世豪。(資料圖片)
政府將於明年5月收回大欖隧道專營權。資料圖片
政府將於明年5月收回大欖隧道專營權。資料圖片
大欖隧道30年專營權將於明年5月屆滿。資料圖片
大欖隧道30年專營權將於明年5月屆滿。資料圖片
消息指,當局提出不同收費方案,包括私家車和的士收費由現時58元減至45元,商用車劃一收45元。
消息指,當局提出不同收費方案,包括私家車和的士收費由現時58元減至45元,商用車劃一收45元。
另一方案是分時段收費,私家車繁忙時段收45元,一般時段收35元,非繁忙時段收20元 ,的士和商用車分別收30元和45元。
另一方案是分時段收費,私家車繁忙時段收45元,一般時段收35元,非繁忙時段收20元 ,的士和商用車分別收30元和45元。
政府將於明年5月收回大欖隧道。資料圖片
政府將於明年5月收回大欖隧道。資料圖片

須保持欖隧行車暢通

梁世豪指,政府提出的3個情景中,情景1、3較可取,分別是私家車、的士和商用車固定收費,劃一收45元;以及分時段收費,私家車收費介乎20至45元,的士收30元,商用車收45元。

他提到希望新收費方案,可以利用大欖隧道目前在繁忙時段的剩餘容量,紓緩屯門公路的擠塞情況。現時大欖隧道剩餘容量有限,不能將收費訂得太低,「(欖隧)都唔可以平得太犀利,唔想減完之後兩條路一齊塞」。他指,完全明白市民對收費下調的需求,所以新提出的情景已比現時收費有下調,但下調總有其限度。

此外,梁世豪表示欖隧和屯門公路的車流中,貨車佔三成,是本港物流業界重要的通道,因此調整收費時必須保持欖隧暢通,以免影響貨物交付。

梁世豪又指,屯門公路目前免費使用,對價格敏感的司機未必會選用收費的欖隧,因此可以預期欖隧如實施分時段收費,轉用欖隧的司機未必太多。不過當局亦聽到市民意見,認為部分時段收費可以調低,讓市民可以在特定時段以優惠價格出行。

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