網約車|工聯會倡向網約平台及司機發牌 條件與的士「睇齊」 須體檢、車廂裝Cam

2024-07-08 15:55

網約車|工聯會倡向平台、司機發牌 郭偉強:需視乎市場承受能力
網約車|工聯會倡向平台、司機發牌 郭偉強:需視乎市場承受能力

運輸及物流局周就規管網約平台,向立法會交通事務委員會交代初步調研結果。工聯會今日(8日)舉行記者會,建議就網約平台發牌照,並要求網約車司機考取相關牌照。有議員建議首階段可分批發牌,以確保市場承受能力,並要求本屆政府在任期內提出方向處理網約車規範化。

倡網約車牌照設年期

工聯會認為,現時網約平台在灰色地帶之中,白牌車難以管理,出現非法經營、搶的士司機生意等問題,因此促請政府立法規管。該會建議就網約車平台發出數個牌照,以確保競爭,同時要求網約車司機考取牌照,條件與的士司機要求看齊,包括需要通過體檢,而且須在車內裝設攝錄機,以保障乘客和司機。

工聯會勞工界議員郭偉強認為,過去政府打擊白牌車工作有困難,網約車平台不會被懲罰為關鍵因素,因此平台受規管十分關鍵。他認為應規管平台不准再向白牌車派單,而網約車牌照應設年期限制,短期3至5年,長期可達10年,同時當局需思考市場承受能力,循序漸進地發網約車牌照。

工聯會今日(8日)舉行記者會提出規管網約車建議。林彥汛攝
工聯會今日(8日)舉行記者會提出規管網約車建議。林彥汛攝
工聯會認為現時網約平台在灰色地帶之中,白牌車難以管理,出現非法經營、搶的士司機生意等問題。林彥汛攝
工聯會認為現時網約平台在灰色地帶之中,白牌車難以管理,出現非法經營、搶的士司機生意等問題。林彥汛攝
郭偉強認為,應規管平台不準再向白牌車派單,而網約車牌照應設年期限制。林彥汛攝
郭偉強認為,應規管平台不準再向白牌車派單,而網約車牌照應設年期限制。林彥汛攝
郭偉強指,網約車牌照的年期限制,短期3至5年,長期可達10年。林彥汛攝
郭偉強指,網約車牌照的年期限制,短期3至5年,長期可達10年。林彥汛攝
陸頌雄則期望政府加快網約車諮詢和研究,並在本屆任期內提出方向處理網約車規範化。林彥汛攝
陸頌雄則期望政府加快網約車諮詢和研究,並在本屆任期內提出方向處理網約車規範化。林彥汛攝

陸頌雄冀本屆政府處理網約車規範化

工聯會議員陸頌雄期望政府加快網約車諮詢和研究,並在本屆任期內提出方向處理網約車規範化,並就本港點對點需求和道路承載力作調查。他亦希望當局為的士業界設支援措施,如參考澳洲成立基金支持的士可持續發展,如補貼的士保險費用等。

被問及政府應否回購的士牌,陸頌雄表示,回購牌照涉及大量公帑,質疑是否為最好的方案。

記者:林彥汛

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