网约车｜田北辰吁政府规管勿一刀切 倡发逾4000个出租私家车点对点牌照

政府规管网约车平台初步调研结果出炉，政府建议发牌规管网约车平台，亦将加强打击「白牌车」，即使未能确认司机身份，亦可以扣押车辆并暂时取消牌照，涉事司机须停牌至少12个月。立法会交通事务委员会委员、实政圆桌立法会议员田北辰今早(9日)在电台节目表示，政府现时的做法「非驴非马」，仅能规管车辆而非其平台，放蛇能度亦不足，相信香港绝大部分巿民亦支持政府规管网约车平台，大幅提高私家车合法出租车点到点车牌。

田北辰表示，根据搜集得来的资料，现时约有1.1万辆的士加入不同的网约平台，而非法「白牌车」亦有差不多一万辆，若政府一刀切处理网约车则有机会出现供求问题，已提醒政府要小心处理。

田北辰相信香港绝大部分巿民亦支持政府规管网约车平台。资料图片

他指现时约有1.1万辆的士加入不同的网约。平台资料图片

他又指若政府一刀切处理网约车则有机会出现供求问题，已提醒政府要小心处理。资料图片

吴杰庄表示，是否增加载客取酬的出租车牌照，应视乎市民需求而调节。资料图片

吴杰庄称的士车队服务即将推出，如果的士网约服务能够满足市民需求，或许不必再增发牌照。资料图片

他认为日后如果向私家车发出合法载客取酬牌照，起初数目至少要有4千至5千个，并须大幅降低申请门槛，可考虑以先到先得形式供申请。他建议领牌的网约车全部要安装闭路电视，由政府设立公开投诉机制作把关，一旦网约车平台接连受投诉，将不获续牌。

另一名立法会议员吴杰庄在同一节目表示，欢迎政府在文件中表示，继续就网约车需求作研究及听取意见，他认为，是否增加载客取酬的出租车牌照，应视乎市民需求而调节，以不影响巿民出行为前提，而非考虑是否影响的士牌价。

吴杰庄续称，的士车队服务即将推出，如果的士网约服务能够满足市民需求，或许不必再增发牌照，但相信这方面有一定挑战，因为5个的士车队牌照，每个或只有1千至2千辆的士，市民未必可以在短时间内约到车。