星島日報

【創科廣場】擁抱變化共同創新 AI引發汽車革命

2021-04-28 10:05
中國是全球最重要的汽車市場,更重要是中國也是全球最大的智能汽車和電動車市場,電動車也是中國推動的新基建政策之一; 2020年中國售出了130萬輛電動車,佔全球銷量四成。

上星期,上海車展以「擁抱變化」為主題,汽車業正臨巨變;除了電動車成主流,AI車載技術和智能駕駛,亦正改變汽車的設計。

上海車展變成電動技術、AI、雲技術的試驗場,車廠不再集中推銷車輛性能,改而強調自動駕駛和車廂內的體驗,加上阿里巴巴、騰訊、美團(國內稱為ATM)已押下重注,投資在智能汽車,車展又成科技公司的較量場所。

即使不自行開發智能技術,車廠也紛紛夥拍科技公司,靠智能車廂或輔助駕駛,吸引消費者的注目。

以往,東京、法蘭克福、底特律曾合稱為全球的三大車展,隨着中國汽車業和技術躍進,上海和北京車展,更吸引了全球注目;國內車廠和科技公司搶盡風頭,人工智能(AI)正引爆汽車業下一波革命。

汽車業春秋時代

ATM巨頭投資的美國上市三家中概汽車股;小鵬、蔚來、理想,展出了新車。小鵬推出了量產電動車P5,旁邊還展出了電動載人飛行器「旅航者X1,小鵬尚未賺錢,飛行器只是噱頭。小鵬汽車董事長何小鵬宣布:「中國智能汽車進入全新春秋時代」;也就是群雄並起。

P5是首部量產型智能汽车安裝激光雷達(LiDAR),具備高級輔助的駕駛功能,車廂內更可觀賞電影、電視、用餐、午睡,各種模式的調校後,變成不同生活空間。

P5的輔助駕駛功能,教人眼前一亮,配備2個車規級的雷射雷達,加上感測器輔助;XPILOT自動駕駛系統可應付高速公路,也可在城市以NGP輔助駕駛,市區內用導航自駕。中國車主行駛高速公路,通常只佔用10%時間,城市NGP更實用。P5是小鵬的第三款智能汽車,開售53小時定單已破萬。

理想汽車則與國內邊緣AI初創地平綫(Horizon)公布了合作計畫。地平綫正推出全場景的智能駕駛系統;融合車外視覺感知、車內視覺感知、車內語音感知的三重能力。地平綫擁有邊緣AI晶片,已推出全系列自動駕駛Horizon Matrix方案;包括Horizon Matrix Mono輔助駕駛解決方案、Horizon Matrix Pilot領航駕駛方案、Horizon Matrix FSD全自動駕駛方案。

蔚來(Nio)市值已超越美國福特汽車,上海展出eT7車款,亦包括了車載人工智慧系統-NOMI。

不少新一代智能汽車,實際上是車廠與科技公司的成果;吉利與國內搜索引擎百度合作電動汽車品牌Zeekr,預計第三季上市;採用了吉利SEA浩瀚智能進化體驗架構,配合百度開發的輔助駕駛、資訊娛樂和地圖功能,中國駕駛者早已熟悉百度的導航系統,而百度Apollo亦是全球三大無人車系統之一,今年投入汽車生產。

吉利架構百度智能

去年,吉利公布的電動車專用平台SEA,共花了四年研發,投資180億元人民幣,號稱全球應用範圍最廣純電車架構,軸距範圍從1800mm至3300mm不等,適合各種車種。證券商也調升了吉利盈利前景,未來應用在富豪、Zeekr、吉利品牌電動車上,亦計畫向其他車廠出售技術。

國內多家科技企業也亮相車展,以流動技術車聯網和人工智能作賣點,華為推出全場景智能互聯方案HiCar平台,試圖連接流動設備和汽車,亦推出自動駕駛、車雲以及智能座艙等技術。華為剛推出電動車驅動系統DriveONE,反而成為焦點。

華為賣車滿堂紅

國內車廠賽力斯(Cyrus)介紹與華為合作的賽力斯華為智選SF5轎車,搭載華為的HiCar全場景智能互聯系統。

Cyrus SF5的SEP200電機,採用華為推出的DriveONE三合一電驅系統,最大輸出馬力高達405kW,峰值扭力為820N·m,加速可從0-100km/h只要4.68秒。SF5並非是純電動車,乃混能增程車,NEDC續航超過1000公里。DriveONE則是華為針對電動車,自行研發的三合一電驅動系統;包括電池管理、電機控制器、車載充電系統和直流快充模組,已有多款國產電動車宣布採用。

賽力斯算得上是國內名牌,由國內上市的小康股份持有,再交由重慶的東風小康生產;不過採用了華為技術,雙方破天荒合作;SF5放上了華為網上的智選平台,又入駐上海、深圳、成都、杭州等的7家旗艦店,反應奇佳,首兩天售出3000多部電動車。

AI汽車共同創新

另一家受矚目則是無人機大廠深圳的DJI(大疆創新),大疆成立智能駕駛業務「大疆車載」,以無人機發展空間智能AI技術,變成可應對複雜路況的自駕系統,減少汽車對GNSS系統、地圖及V2X依賴,更快作出反應。大疆開發雙目立體視覺,無需提前訓練學習,即可準確檢測任意的障礙物。

國內AI車載平台,有如雨後春筍。香港科學園的獨角獸商湯科技,很早獲日本本田汽車委託開發自動駕駛,商湯有自家智能車廂技術,展出了SenseAuto智能車廂。

商湯SenseAuto與超過30家的國內外夥伴有合作關係;SenseAuto包括DMS(司機感知系統)、OMS(乘客感知系統)、無感車門開鎖、虛擬行車伴侶和車內AR 娛樂功能。

商湯運用了人臉識別和表情分析,司機一坐上駕駛席,DMS就感知並確認司機身分,同步調節座椅和倒後鏡。行車時DMS則感知司機精神狀態,從臉部分析疲勞、分心以及接打手機短訊等危險行為,亦隔空感知司機的注視區域及視綫,可直接控制儀表板配置,包括音響冷氣,減少行車中觸控操作而分神。

有時,大意車主也遺留兒童或寵物車內,導致致命意外,美國每年平均有37名兒童,意外被鎖車內而身亡。SenseAuto司機乘客離車時自動感知,提醒兒童是否遺留車廂,以免父母忙中出錯。

阿里巴巴則研發AliOS車載小程序,AliOS展出車載小程序、AI HUD、AI駕駛艙等最新技術,AliOS車載小程序和支付寶、高德等小程序一樣,採用統一開發框架和開放標準,具備場景智能感知功能,獲車主授權之後,圍繞行車場景,實現可自然串聯上車前、行車中、下車後的智能服務,例如餐廳訂座和停車場,包括無感付費。

最新回應

關鍵字

熱門文章