深中通道通車在即 機遇仍比挑戰多
連接深圳和中山的深中通道已落成，配套亦準備就緒，消息指很大機會在周日正式通車。深中通道一旦開通，將縮短深圳往返中山的交通時間，不但令粵港澳大灣區一小時生活圈更緊密，還讓港人北上出行多了一個選擇，為本港旅遊業創造新機遇的同時，也為機場及零售業帶來新挑戰。分流港珠澳大橋車流量 深圳與中山一海之隔，直線僅幾十公里，可是以往駕駛人士卻需要繞道行駛，在深圳先北上到東莞經虎門大橋，再南下到中山，未計塞車，行程需時2小時，費時費力。可是當全長24公里的深中通道通車後，行程卻大大縮短至半小時，令兩地進入半小時生活圈，不但有利中山、珠海、江門往返深圳，讓人流、物流和資金流外溢到中山和珠江口西岸，推動當地經
2024-06-26 00:00:00適應香港市場特點 內地食店「插旗」考實力
最近有報道指，「檸濛濛」、「蘿蔔向南」、「咕嚕丸子屋」、「西塔老太太」等內地餐飲品牌決定關閉在香港的部分或全部分店，引起輿論熱議。有人認定這反映了香港營商環境不佳，也有人認為這只是自由競爭下的必然結果。 其實，近期南來擴充業務的內地餐飲品牌不在少數，有的成功，有的失敗，因此問題的關鍵不在於香港營商環境是否轉差，而是在於能否適應香港市場，尤其是因應本地消費者的口味習慣，採取恰當的經營策略。只要策略得宜，自然可以站穩陣腳，將生意越做越大。街舖空置率下跌證市道復甦 早前社交媒體上出現關注香港店舖「執笠」的專頁，以譁眾取寵的方式呈現香港市道的「衰敗」，許多市民信以為真。但商經局6月中向立法會提
2024-06-25 00:00:00執政兩年成績可觀 良政善治任重道遠
行政長官李家超上任近兩年，香港在各方面均發生積極變化。星島新聞集團剛完成「市民對特區政府滿意度」問卷調查，參與人數超過1.1萬人，較一般媒體或機構做問卷調查、普遍基數在一千以下，今次反應可說相當踴躍。受訪者中，滿意今屆政府和李家超整體工作表現的比率，分別高達66%和68%，較去年本集團同類調查的57.6%和58.7%還要高。對於一個蜜月期已過的政府來說，可謂非常難得！兩組數字之增加，反映執政團隊已取得主流民意的認可。展望未來，希望政府不要懈怠，要將市民的認可轉化為進一步提高治理水平的動力，以事不避難的態度，破除利益固化藩籬，特別是在經濟民生領域持續發力，讓市民有更大獲得感、幸福感。 回想
2024-06-24 00:00:00美國為抹黑中國 視別國人命如草芥
外電揭露，美國國防部2020年新冠疫情期間，為阻止中國利用疫苗拓展外交，發起秘密行動，在發展中國家的社交媒體抹黑中國疫苗，其中菲律賓受害最深，事件反映美國為打壓中國，漠視別國人民生命，而菲律賓政府卻啞忍美國損害其國民生命，繼續充當美國馬前卒，搶奪中國南海島嶼。其實，今次事件只是冰山一角，美國已被多次揭發利用社媒惡意詆毀中國，向中國發動假訊息戰爭。 路透社上周報道，美國軍方由2020年初至2021年中，在前身Twitter的社交平台X操控至少300個虛假帳號，假扮菲律賓網民，抹黑中國提供的科興新冠疫苗、口罩、檢測試劑盒等等醫療物資，並統一宣揚口號「中國就是病毒」。其後抹黑行動，擴展至東南亞
2024-06-23 00:00:00俄朝抱團結盟 東北亞格局現微妙變化
俄羅斯總統普京旋風式訪問北韓和越南兩國，向外展示儘管遭西方制裁，他仍不缺朋友，繼續在國際舞台發揮影響力，還與兩國簽署安全、經貿投資、能源合作協議，當中與北韓結成準軍事同盟，除了打破美歐圍堵，更跟美日韓安全同盟儼如形成兩大陣營對抗之勢，令東北亞格局出現變化，風起雲湧。 普京東亞之行短短幾天行程，意義重大，尤其與北韓領袖金正恩簽署了《全面戰略夥伴條約》，其中第4條規定，其中一方遭受外國武力侵略，另一方立即採取一切手段提供軍事及其他援助。雖然兩人沒有透露具體細節，但從金正恩形容這超越1961年《蘇朝友好合作與互助條約》的同盟關係來看，可想而知「自動軍事介入」達到相當高的程度。各取所需借共同防禦
2024-06-22 00:00:00控煙方向正確 全禁電子煙值得商榷
港府早前公布10項短期控煙措施，當中最具爭議的是立法禁止加味煙、全面禁止電子煙及加熱煙，社會有聲音指措施過辣。當局從吸煙危害健康並為社會醫療帶來沉重負擔角度，來加強控煙措施是無可厚非，但勿一味站在道德高地，還應考慮到香港實際情況，以免措施推行時招來反效果，影響香港的國際城市形象。 當局準備一刀切禁止加味煙及電子煙，希望通過加大控煙力度，促使女性煙民和年輕煙民戒煙，務求將吸煙率由現時9.1%降至明年7.8%。經過多年努力，男性煙民的吸煙率持續回落，由2002年的26.1%下降至去年16.4%，可是女性吸煙率同期僅由3.6%降至2.7%。由於目前約有8.8萬名女性煙民，而40至59歲群組卻佔
2024-06-21 00:00:00大學加學費有理據 社會應理性看待
本港8家資助大學27年來未有調整學費，在財赤高企下，港府已多次表示有意加學費，最新消息指教育局計劃明年起連續3年上調學費，每年加幅約5%至9%。加學費會增加學生及家長經濟負擔，難免引起一定反對聲音，但平情而論，大學如此長時間沒上調學費，加上庫房入不敷支，加學費是有實際需要，而有經濟困難的學生可申請學費貸款，並不會影響升學。循序漸進加學費較易受落 資助大學培訓一名學生的成本至少要120萬元，因政府在學費上作出補貼，現時每年學費為42100元，只能收回成本約13%，意味若要收足成本，每年學費應是323846元。可是，大學學費自1997年以來一直沒有調整過，期間通脹上升近40%。在經濟好景時，
2024-06-20 00:00:00落實打風不停市 業界應有之義
千呼萬喚始出來，港交所打風不停市的安排討論多時，終於鐵定在9月23日實施。雖然相關安排未能趕及在風季來臨前實施，但在港府努力推動下，終於有望跟國際接軌，而當局在落實新安排時也顧及少數小型證券行的實際困難，提供支援和給予緩衝時間，小券商不宜再找藉口推搪，而是盡快採取措施配合，以提升港股競爭力。中間落墨以示推行決心 香港作為國際金融中心，卻偏偏是全球唯一會在懸掛8號風球或黑色暴雨時停止股市交易的股票市場，即使美國東部颳起大風雪或遭颶風吹襲，紐約證交所依然如常開市；深圳和上海遇上惡劣天氣，當地證交所也維持交易。對本地以至海內外投資者來說，打風停市是非常不理想，因若外圍市況波動，投資者便無法平倉
2024-06-19 00:00:00與內地加強合作 加速氫能產業落地
港府公布《香港氫能發展策略》，提出完善法規、制訂標準、配合市場及審慎推進4大策略，有序營造有利氫能發展環境，並推動區域合作、境外投資、共同開發或輸入氫能，推動香港成為國家發展氫能源示範基地。香港在氫能發展滯後，現在當局制訂好策略，應盡快修例，並用好內地氫能產業鏈以補短板，配合本地獨特優勢，發揮與大灣區合作的協同效應，才能加使氫能經濟盡快落地。 氫能是以氫氣作原料，透過燃料電池將化學能轉化為電能，燃燒過程只產生水蒸汽，不會釋出二氧化碳，是當前最潔淨能源。以氫能車為例，每次充氣10分鐘，可行走至少400公里，最適合巴士、跨境物流車和旅巴使用。煤氣公司拓氫能具優勢 儘管氫能有着巨大潛力，但由
2024-06-18 00:00:00樓市氛圍回穩 後市還看息口與供應
2024年不經不覺已過了近半，本港樓市猶如坐過山車般，由年初持續向下，隨着港府在2月底宣布樓市全面撤辣後，市場交投由低谷急速向上衝。撤辣逾3個月，究竟下半年樓市何去何從？星島新聞集團早前進行一項大型「港人置業意向」問卷調查，發現看好下半年樓價上升的人數（48%）比看跌的（35.9%）為多，高達36%無殼蝸牛有意上車，反映市民對置業的信心上升。 市民對樓市前景持正面看法，相信與市場氛圍改善有關，而這歸功於撤辣，把年初量價齊跌的冰封局面全面扭轉過來。撤辣後，無論是本地市民抑或內地人，均毋須再繳付新住宅從價印花稅或買家印花稅，置業成本大幅降低，除了有助用家上車外，更吸引大批投資者和非本港永久居
2024-06-17 00:00:00歐盟濫加中國車關稅 中國反制要謀長遠
歐盟以中國政府補貼電動車為由，下月起加徵中國電動車關稅，歐盟今次反補貼調查過程不合理、不公平，明顯懷有政治打壓中國目的，對此中國須作出反制，阻止歐盟進一步打壓，中國電動車業亦須加快在歐洲設廠，既繞過關稅打擊，為中國高端製造業走出去開路。 繼美國上月向中國電動車加徵100%關稅，歐盟委員會上周並宣布在原有10%進口關稅外，按「疑似獲得政府援助程度」，對比亞迪、吉利和上汽集團分別加徵17.4%、20%和38.1%關稅，其他配合調查的電動車企加徵關稅21%，不配合調查的加徵38.1%。馮德萊恩懷打壓中國政治目的 歐盟委員會主席馮德萊恩去年9月，指控中國補貼電動車，要發起調查，但調查充斥不合理
2024-06-16 00:00:00擦亮啟德體育園招牌 交通配套須做好
可容納5萬人的啟德體育園施工工程已進入最後階段，由政務司司長陳國基領導的體育園跨部門小組昨天舉行首次會議，商討如何「做快、做強、做好」啟用前的籌備工作，並會舉辦多次試驗活動，確保一切暢順才啟用。不過，公眾更關注啟德交通設施的運力是否足以應付高流量，若配套不足，將會給入場人士和旅客不好體驗，從而影響到體育園的形象。星洲體育城管理人潮堪借鑑 當局非常重視啟德體育園啟用前的準備工夫，因這不但是本港最大體育場館，落成後有利爭取舉辦大型體育活動、演唱會等盛事，園區內還有大型公眾休憩用地、餐飲及商舖，將是全港最大的遊玩新地標，料成為遊客打卡新熱點，有望推動體育發展、演唱會舉辦和旅遊業，帶來更大經濟效
2024-06-15 00:00:00低空經濟可研究 急就章辦不了實事
疫後經濟復甦乏力，如何發展新質生產力，打造經濟增長新引擎，遂成了當前頭等任務，特首在互動交流答問會上諮詢立法會議員意見，有議員認為應加快發展低空經濟。低空經濟是新興產業，發展潛力空間大，內地多地紛出台相關政策，但香港勿急就章跟風，宜根據實際環境，探索自身是否有優勢和足夠應用場景才決定上馬。 低空經濟是指垂直離地1,000米以下空域，以民用有人駕駛或無人駕駛航空器載人、載貨及進行其他作業場景的低空飛行活動，帶動相關領域的綜合性經濟產業發展。總理李強在政府工作報告提出要打造低空經濟作新經濟引擎後，多個市政府紛紛加入這個新賽道，而國家民航局估計，2030年低空經濟規模達到2.5萬億元人民幣，到
2024-06-14 00:00:00港投非淡馬錫 助建創科生態圈
香港投資管理有限公司（港投公司）成立逾年，首個投資項目終落實，與港產獨角獸企業思謀集團簽署戰略合作協議，政府指協議具有里程碑意義，並預告更多項目將陸續有來。港投公司頭炮選中獨角獸企業，傳遞出港府以更積極進取姿態推動創科發展，打造完善創科生態圈，培育更多具潛力的創科企業，成為香港經濟提速新引擎。慎選投資對象確保有穩定回報 政府前年施政報告宣布成立港投公司，由政府主導投資策略目標產業，被外界視為「港版淡馬錫」，但這種說法是引喻失義，因兩者性質不同。淡馬錫是新加坡全資擁有的投資公司，業務遍及與新加坡國計民生相關的企業股份，以及具有投資價值的海外企業，但港投公司卻鎖定只投資創科企業，來提升本港競
2024-06-13 00:00:00
