港車北上加碼 自駕遊更稱心

「港車北上」計劃推行一年半，申請需求有增無減。運輸署昨日公布，粵港兩地政府同意由即日起，處理的申請數目將由每個工作天400宗增加至500宗，旨在更好應對新申請和續期申請的需求。有立法會議員表示，新措施可望增加車主中籤機會。不過有汽車組織指，目前關口擠塞情況或成政策瓶頸，冀相關部門加派人手處理，並考慮擴展「港車北上」至港珠澳大橋以外更多口岸。

「港車北上」由2023年7月開始實施，允許合資格香港私家車可在毋須取得常規配額下，經港珠澳大橋往來香港與廣東省。運輸署回覆《星島》查詢表示，截至去年12月31日，共收到約13.3萬宗「港車北上」申請，當中約11.8萬宗申請已完成審批程序並獲發「封閉道路通行許可證」，現時共有約7.7萬輛參與「港車北上」的香港私家車持有有效許可證。
新措施增中籤機會吸引車主

運輸署發言人強調，「港車北上」計劃的申請資格、程序和抽籤等安排均維持不變，自去年5月起推行優化續期申請的安排會繼續，讓合資格「港車北上」續期的人士可在毋須參與電腦抽籤的情況下提交續期申請，申請人可參閱計劃網頁及「續期申請」分頁了解詳情。粵港兩地政府會繼續留意「港車北上」運作情況，並與相關部門密切聯繫，適時檢視及優化計劃安排。

民建聯立法會議員陳恒鑌表示，北上消費成為潮流，加上香港和珠海人員往來漸趨頻密，「港車北上」對車主有相當吸引力，「目前部分港車北上申請須抽三輪才中籤，新措施可增加車主中籤機會。」
團體促關口增人手減瓶頸

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培表示，越來越多港人在廣東省從商及置業，「港車北上」可讓車主到內地自駕遊，享受駕駛樂趣，故推出以來甚受歡迎，「國內地方大，許多風景要駕車才體驗到」。

不過他關注，目前車輛在港珠澳大橋珠海口岸過關時，車上的人須下車到旅檢大樓處理通關手續，出現「車等人」或 「人等車」，冀相關部門假日加派櫃枱人手，並考慮擴展「港車北上」至更多口岸，更好處理高峰期的擠塞情況，「如果每次都塞車兩三個小時，車主駕車北上意欲會減少。」

在內地租車自駕遊經驗豐富的港青林先生表示，近期正申請「港車北上」，便利一家人平日直接從香港駕車到深圳、珠海等地探親玩樂，「以往要坐巴士過關到當地轉車，其實頗轉折，一架車自駕遊方便很多」。不過他指，在內地旅行較長日數時，於當地租車仍有好處，包括可更彈性租用貼合旅程需要的車種，「如果路段較崎嶇，可選擇租越野車。」