林紹波望國泰業務明年可超疫前水平

國泰航空集團行政總裁林紹波昨天接受電台訪問時表示，希望國泰業務網絡明年可超越疫情前水平，將航點數量由當前的約90個增至100個以上。他又說，國泰的目標是成為全球最佳航空公司，希望代表香港取得一面「奧運獎牌」。
林紹波表示，本港機場用量在疫情前已經飽和，無法承載更多飛機，而機場三跑系統近日開通，令容量不再受限制，對香港航空業以至國泰都是重要里程碑。林紹波續指，國泰除接載旅客往返香港，還有約一半生意是接載於香港轉機的旅客，現時每日有7萬名乘客乘搭國泰航班，最高峰時期超過10萬人次，因此他對需求非常有信心。
準備為「三跑」開通投資

他在電台節目表示，本港在疫情期間的防疫措施可說全球最嚴厲，是少數對乘客和機組人員均有檢疫措施的城市，這令國泰的運力長時間少於5%，而同期其他地區的航空公司大多能維持超過30%的運力。此外，香港經歷三年疫情，而很多周邊地區僅僅兩年。

他續指，疫情3年是國泰航空78年歷史當中最困難時期，期間很少乘客乘坐國泰航班，因此曾跌出全球十大最佳航空公司。在去年年初開始重建生意時，國泰由於起步低和遲，要加倍努力「追落後」。國泰在去年開始重建，同時準備為「三跑」開通投資，令國泰不僅回歸十大，今年更躋身全球五大最佳航空公司。

林紹波表示，去年國泰一手重建，一手投資。航空業的投資周期相當長，購買飛機和裝修機艙通常需要兩至三年時間。在「三跑」開通之後的七年間，國泰將投資超過一千億元以更新機隊和產品，並改善服務。

他指出，國泰無論在香港、內地或國際都有身份危機，一些內地人士會疑惑國泰是內地抑或外國的航空公司，香港乘客亦會疑惑國泰是否仍以香港為基地，還是正走向內地化。他強調，國泰的定位很清楚，與本港定位一致，即「植根香港，背靠祖國，聯通世界」。根據該定位，國泰這兩年作出多項改革，例如在餐飲設計方面，既有香港特色的菜式，亦有內地的地方菜及紅酒，並與西餐食肆合作。

他續指，本港有「八大中心」定位，包括國際航空樞紐角色。他認為航空業的角色特殊，可以從人流和貨流方面輔助香港，發揮其他「七大中心」的作用，支撐香港經濟發展。