的士司機違例首滿15分停牌3月

《的士司機違例記分條例》將於本月22日星期日生效。運輸署指，的士司機違例記分制度涵蓋影響的士服務質素、在現行法例中屬刑罰較高的11項與的士司機相關的罪行，如濫收車費、故意拒載等，被記15分或以上可被取消駕駛的士資格，首次停牌3個月，其後每次6個月。多名的士業界人士在接受《星島》訪問時表示，不少前線司機已接受培訓，但擔憂記分制會進一步加重前線司機壓力，呼籲運輸署對的士服務改進課程實施的相關細節作進一步說明。

運輸署表示，在記分制下，當的士司機在任何兩年期間被記的分數累計至指定水平時，便會觸發相應行動或罰則。若被記8至14分，運輸署署長會向該人送達一份的士司機違例記分提示；若被記10分或以上，該人亦會收到一份強制修習的士服務改進課程通知，並須在指定限期內自費修習以及完成有關課程。如該人無合理辯解而沒有遵從有關要求，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款5000元及監禁1個月。
濫收車資拒載等記10分

而所有被記分的的士司機（包括沒有收到強制修習通知者）均可修習的士服務改進課程，在完成有關課程並通過考試後，可從先前被記分數總數中減除3分。若被記15分或以上，該人可被取消駕駛的士資格，如屬首次被取消資格，停牌期為3個月，其後再被停牌則每次為期6個月。

運輸署指，的士服務質素近年備受關注。考慮到市民對提升的士服務質素的殷切訴求，政府參考現行違例駕駛記分制度引入記分制，旨在加強對的士司機不當行為的阻嚇力，以打擊業內害群之馬，提升的士服務質素和行業形象。

汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠表示，前線司機對此措施已作準備，但認為安排過於嚴苛。而現時對的士司機已有規管，實施新規例會出現「雙重罰則」。他又批評政府縱容白牌車，令的士業界經營困難。

香港的士小巴商總會會長周國強指，嚴格要求本身是好事，但早前政府承諾打擊非法白牌車，指會加重刑罰，但至今未有結果，相反對的士司機的罰則又加重了，擔心持續下去會令司機的士氣大跌，造成行業惡性循環。的士車行車主協會永遠會長吳坤成稱，已聽聞不少前線司機對此表示擔憂，相信不少司機已了解記分制度，但希望署方盡快就修讀改進課程等作進一步說明。