機管局安檢智能化 毋須再預取電子品

香港機場管理局昨日宣布，將於下月2日起，在南、北離境大堂共4條安檢通道試行新的智能保安檢查系統，再分階段安裝50條新安檢通道及32部全身身體掃描機，旅客日後在安檢時毋須再將電子用品及液體拿出，可連同行李一併檢查。新系統斥資逾8億元。既可便利旅客，增強效率，更能提升航空安全檢查的標準。機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，預計在兩年內全面引入新系統後，香港國際機場將成為全球首個全面採用智能安檢系統的機場。

不少市民和遊客均曾在值機高峰期進行安檢時飽受排隊之苦，暑假外遊高峰期將至，機場在下月2日起將逐步改用智能安檢系統，朝「全無人化運作」努力。姚兆聰表示，新系統可呈現三維影像，方便安檢人員從不同角度分析行李內結構，乘客毋須提前從行李取出不超過100毫升的液體、手提電腦、充電寶等；掃描行李時間亦會由15秒縮減至10秒，從而加快安檢效率。
掃描行李時間縮減至10秒

姚兆聰指，每條安檢通道可由現時每小時處理240人次增至360人次，同時容許3名旅客擺放行李，令整體平均處理流量提升近2成，從每小時8400人次增至約1萬人次。但安檢通道會由目前35條減至28條。

姚兆聰提到，行李托盤會改為自動回收，且在有物品遺下時，會發出警號提醒。他又指，現時如果乘客未能通過金屬探測拱門，會交由機場保安人員作進一步檢查，未來則會轉為使用全身身體掃描機去進行自動檢查，但強調安檢的要求絕不降低，「民航安全絕不能有任何不準確因素」。

機場保安有限公司行政總裁張德強表示，針對新系統投入應用，已為3100名員工進行培訓，包括利用電腦模擬訓練系統，學習分析不同的行李影像，預計引入新技術後，整體需要使用的人手會減少，「可能某些沒有那麼多人、非繁忙的登機時段，人手上或者可減少四分一，但繁忙時段仍有可能保持現有人手」，強調會視乎實際操作再作彈性安排。
全自動檢查料可減省人手

被問到採用新系統時能否縮短整體安檢時間，姚兆聰形容，香港機場的安檢速度已屬全球數一數二，98%的旅客可在4分半鐘時間內完成安檢程序。在引入新系統後，理論上能進一步縮短所需時間，但實際仍需視乎時段和排隊人流。他指，每條安檢通道的新儀器由獨立電腦系統控制，不會出現全部同時「死機」的情況。