預約系統順暢 通關後盡快增名額

市民疫下苦候了三年，終於等到恢復通關這一天。港府公布後天與內地首階段通關細節，每日有六萬個配額供市民北上。初步看通關安排做到安全有序，網上預約系統亦大致運作順暢，若情況許可，當局應在通關後盡快增加配額，以滿足市民北上需求，並對新春過後大批人流回港也做好應對安排，確保通關初期運作做到安全有序暢順，冀能盡快開展下階段通關措施。

當局宣布，首階段通關會先開通深圳灣、文錦渡、落馬洲支綫、機場、港澳碼頭、中港碼頭和港珠澳大橋七個口岸，北上每日名額六萬個，當中陸路口岸佔五萬個，須經網上平台預約，而經海、空及港珠澳大橋則佔一萬個，毋須預約，只須持有船票、機票或車票便可；至於南下每日名額五萬個。前往內地的市民須持四十八小時內核酸陰性證明，將檢測結果填入海關健康申明卡，以及持有入境預約登記證明。
車船票易生炒賣 港府宜早綢繆

特首李家超上京述職回港後，由成立通關事務協調組，到與內地達成通關細節安排共識，並獲中央批准，僅用了十二天時間，趕及在內地後天開關便實施兩地通關，反映兩地政府以急民眾所急的心態，實現在新春前家庭團聚、恢復商業往還的願望，在規劃和執行細節安排盡量做到快速、便民和有序，不出亂子。

過往人流最多的羅湖口岸，並未列入首階段通關口岸名單內，相信與羅湖口岸正進行重建工程有關，加上內地突然全面開放，是深圳當局事前無法預估。兩地政府擔心若強行讓羅湖口岸開通，可能隨時出現大量人流在口岸某些通道瓶頸位出現擠塞，容易產生混亂，唯有選擇先在深圳灣、文錦渡和落馬洲支綫三個口岸通關。

由於市民苦等了三年才通關，北上的需求殷切，如何滿足讓更多市民回鄉需要，又不會產生人多混亂成當前首務。首先，港漂返回內地，以及在內地的港人南下均不會佔用名額，令更多市民可受惠，意味每天實際通關人數不止十一萬。當局因應海空大橋可透過票務管控人流，惟陸路口岸秩序是較難控制，遂推出網上預約平台，以實名登記、先到先得方式分配每日配額，既可杜絕名額炒賣，也透過將過關人流分成早午晚三個時段，起分流作用，避免出現長長人龍，並減低輪候時間。網上預約系統昨晚甫開通，曾一度有短暫塞車，但整體上大致運作順暢，反映安排暫時秩序井然。

不過，循海路或大橋北上人士，只要持有車船票便可成行，但有關車船票並非實名制，容易讓黃牛黨有機可乘，衍生炒賣活動。黃牛票會否出現，仍須觀察多一段時間，但當局宜及早綢繆應對措施。

隨着澳門宣布港人入境時毋須再出示核酸檢測證明，意味港人回鄉多了一個途徑，但需要自行計算相關成本，包括船票、在澳門做核酸檢測才能過拱北關口、時間成本等，是否划算。
回港毋須預約 須做好人流疏導

距離新春尚有半個月時間，但每天六萬個北上配額相信並不能滿足市民需求，當局在通關後，派人實地到各口岸視察，看看通關流程是否有疏漏之處，若過關人流順暢，宜盡快檢視進一步增加通關名額的可能性，並探討其他口岸如皇崗、蓮塘香園圍能否盡早加入通關之列，務求讓更多市民可在佳節前回鄉團聚。

港府在滿足讓更多人北上探親的同時，也不能忘卻處理回港人流高峰期問題，因為市民回港時毋須事先網上預約，若幾十萬人選擇在年初七、初八才返港，三個陸路口岸是否可應付得來，應早作綢繆，與港鐵和跨境巴士公司進行溝通，調配足夠人手和車輛疏導人流。

新春是通關人流最繁忙的高峰期，若港府能順利處理，便成功通過考驗，有助盡快推展下一階段通關時增設旅遊名額，放寬團隊跨境遊和自由行，加快香港旅遊業復甦。