內地爆疫衝擊製造業

（星島日報報道）中國內地多地從月初鬆綁防疫後掀起確診海嘯，多地確診數字激增。根據外媒報道，分析顯示，內地每天可能會經歷100萬宗感染和5000宗死亡。確診人數急升嚴重削弱製造商生產商品的能力，在勞動力短缺的情況下，包括廣東、浙江、山東等地已有6成企業不得不提前放假，內地製造業遭受嚴重衝擊。比亞迪（1211）執行副總裁廉玉波更在深圳舉行的APEC 2022中小企業工商論壇上表示，由於不少工人感染了新冠，嚴重影響了生產，每天生產的汽車要減少2000到3000輛。
據華爾街日報的報道，內地製造業早已停止「閉環生產模式」，電動車龍頭特斯拉及德國福士的中國工廠都面臨染疫員工激增，人力短缺的窘境。特斯拉上海超級工廠已取消員工24小時或48小時核酸檢測陰性的要求，有症狀的員工也可自主選擇是否要快測。至於福士在長春的工廠也因人力不足，只能實行單班制而非兩班制。
比亞迪：每日減產3000輛

比亞迪也是其中一家受到疫情影響的大型車企，比亞迪執行副總裁廉玉波日前在深圳舉行的APEC 2022中小企業工商論壇上表示，由於不少工人感染了新冠，嚴重影響了生產，每天生產的汽車要減少2000至3000輛。廉玉波還提到，現時比亞迪約有2至3成工人正在家中隔離，所以無法工作。作為內地最大電動汽車製造商，比亞迪最初的目標是於今年內生產190萬輛純電動和混合動力汽車，但由於本月生產的汽車數量減少3萬輛，料現時全年產量只有約188萬輛。
製造商被逼縮減營運

製造業普遍受到衝擊。根據彭博報道，中國有色金屬工業協會硅業分會早前一份聲明指出，由於確診病例持續激增，恐對太陽能企業的供應鏈產生短期影響。許多用於產製太陽能電池板的晶片製造商，由於缺乏人力，已被逼縮減營運，其中部分晶片製造商的產能甚至只有以往的60%至70%。

紡織業亦大受衝擊。根據內地媒體報道，由於定單稀少、庫存攀升，再加上疫情干擾，10月下旬就有部分下游企業陸續宣布減停產放假。自11月起，廣東、浙江、山東等地已有60%的企業或將停工放假，甚至有印染廠較去年提早一個月公告放假通知，年假更長達60天。