港入境減辣 卡航下月日日飛

2022-06-13 00:00

卡塔爾航空近年成為全球首家榮獲Skytrax防疫安全五星評級的航企。
卡塔爾航空近年成為全球首家榮獲Skytrax防疫安全五星評級的航企。

(星島日報報道)本港航空業在疫情下備受打擊,加上港府過去兩年作出入境限制,海外航空的客機減少飛抵香港。不過,卡塔爾航空一直沒有中斷來港服務,因應本港入境限制開始鬆綁,近月乘客數量已較年初疫情高峰期時多一倍,計畫七月起讓香港出發往多哈的航班由每周五班,恢復到每日一班,若日後需求進一步增加,不排除因應情況再加密班次。卡塔爾航空北亞區總經理陳昌耀強調,由於香港國際機場可連接的航點夠多,加上有地理位置的優勢,除了接通內地,海外遊客亦可經香港前往東亞各個不同地區,因此仍屬重要的航空樞紐。
新冠肺炎疫情來勢洶洶,瞬間蔓延至全球,航空業幾乎停頓,不過隨着部分國家宣布與病毒共存,放寬入境限制,行業逐漸重現生機。香港近月亦放寬航班熔斷機制,由本來的三名或以上乘客抵港檢測確診,航班會被禁飛七日,放寬至五名或以上、或佔全機百分之五乘客確診,航班禁飛五日。
近月旅客量較年初增逾倍

自新冠疫情爆發後,卡航出發往多哈的航班由疫情前每日兩班,縮減至每周五班。陳昌耀稱,因應港府放寬入境限制,容許非香港居民從海外來港,該公司計畫自七月起,讓香港出發往多哈的航班由每周五班恢復到每日一班。他稱,來往本港及多哈的遊客,近月的數量已較年初疫情高峰期時多一倍,未來若疫情放緩,不排除因應情況再進一步加密班次。

陳昌耀強調,由於香港國際機場可連接的航點相當多,有大量航空公司均在港提供航空服務,足見仍屬重要的航空輸紐,有大批遊客會選擇在本港轉機。他舉例指,由於內地政府在疫情期間推出嚴格的防疫限制,卡航現時每周只有兩班客機,分別從廣州及杭州直通多哈,數量明顯不足,反而香港的航班較多,故每日均有數十名內地客戶,會選擇先乘坐國泰航空的航班或經水路來港,然後轉機前往多哈,再前往歐洲等最終目的地。
陳昌耀:港是灣區重要入口

他形容:「香港是外地與中國內地之間,一個好重要的連接點,加上內地推大灣區政策,香港是大灣區重要入口點,好多人經香港入去深圳、佛山或珠海等地。現在有高鐵、有橋連接等,好方便。」

陳昌耀稱,除內地客戶外,香港國際機場亦可服務附近一帶的地區,疫情下提供的服務更為重要。他舉例指,疫情下該公司暫停部分東南亞地區的服務,因此紛錄客戶會選擇先來香港,再轉機前往最終地區,例如越南或柬埔寨等地。

國際航空運輸協會總幹事Willie Walsh近日批評港府防疫政策過於嚴厲,形容香港猶如從航空地圖上消失,直指失卻國際航空樞紐的地位。業界擔心香港航空界的地位或將受到影響。不過陳昌耀認為:「香港航班在疫情前或疫情後,都肯定多過其他航運區的機場,這是一個現實,你無得爭論。」

除了客運,陳昌耀稱,香港國際機場在貨運上亦有重要地位,並形容貨運在香港是一個很大的板塊,現時該公司每周仍有二十四班貨機來往香港,前往澳洲等地,代表公司對香港市場充滿信心。

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