東鐵過海段明通車 新巴301綫光榮告別

（星島日報報道）東鐵綫過海段明日通車，頭班車將於早上五時二十五分由會展站開往紅磡。新巴早上繁忙時段來往紅隧及上環的過海隧道巴士301號綫昨早開出最後一班車，完成其歷史任務，成為首條因東鐵綫過海段開通而停駛的巴士綫。
港鐵表示，當日會展站會率先於周日清晨四時四十五分開放，乘客須從A3出入口進站，特別頭班車五時二十五分開出，屆時可一程過海。
會展站特別頭班車清晨開出

而新巴301號綫自一九九一年起開辦，現時逢周一至五上午八時正至九時十三分開出，三至五分鐘一班，收費為九元八角，並由海底隧道收費廣場出發，經灣仔伊利莎伯大廈、舊灣仔警署、分域街，至金鐘海富中心、中環滙豐總行大廈及上環利源東街和永吉街總站，以疏導繁忙時段乘搭東鐵綫轉乘的乘客。

昨早約八時，301號綫紅磡海底隧道車站外已打蛇餅，人龍一度排至紅磡站行人天橋，當中有趕着過海上班的打工仔，亦不乏收到停駛消息的巴士迷。
尾班車車長感觸良多

301號綫尾班車在昨早九時十三分開出，沿路獲逾百名巴士迷送別，乘搭尾班車的乘客更獲贈證書和貼紙留念。當駛至上環永吉街總站，巴士路綫牌亮出「光榮告別」字樣，眾人隨即舉機拍照，拍手歡呼。及後巴士駛回交易廣場停泊，仍吸引大班人繼續拍攝。

駕駛最後一班車的車長為劉永洪，他同時是新巴開辦後首批車長，於一九八二年加入中巴，服務市民超過四十年。他憶述當年未有西隧，301綫是首批冷氣巴士，故令該綫大受上班族歡迎。他又指，之前巴士上層為三座位，一架巴士可載超過一百六十人；後來轉為兩座位，乘客較少，但坐得較舒適。他慨歎，工作多年與不少巴士迷「由細見到大」，部分更成為同事和行家，對於301號綫榮休感觸良多，但同時喜見公司開辦新路綫1M號會展站循環綫。

城巴新巴策劃及車務編排主管黃漢中表示，過海綫是主要收入來源，相信東鐵綫過海段開通後會流失兩成隧巴乘客，故要在下周起觀察乘客乘車模式的轉變，但未有具體調整班次或車費的方案，不排除在骨牌效應下，影響其他港島區巴士綫。但他期望，未來能撥出更多資源到需求更殷切的地點，例如將軍澳、屯門、天水圍及北部都會區等。