信保局：貨運索償率處歷史低位

(星島日報報道)疫下貨運供應鏈混亂，「走數」風險提升，香港出口信用保險局總監趙民忠昨日表示，今年首7個月貨運受保業務按年增長約25%，索償率比想像中低，處於歷史低位，賠償金額僅過往平均值的10%。

趙民忠表示，今年貨運保險的索償率出乎意料地低，索償個案宗數為過去10年同期平均值約30%，金額亦處於10%的低水平，未有出現金融海嘯經濟衰退時的處境，主要由於去年政府及時支援企業，紓緩商戶倒閉的危機，加上出口回暖，業界對前景恢復信心。但他認為，今年下半年的索償率必然提升，因為疫情反覆、運費昂貴等，「有單未必等如有盈利」，都影響買家訂貨意欲。

他表示，今年首7個月，信保局獲出口商投保的受保業務按年增長25%，與行業一致，保費總收入亦有相若增長。他指，中、美及歐洲市場需求較大，「大部分國家疫苗接種率高，GDP都會高」，貨物種類主要是電子、運動服種類的成衣、家居用品則銷情暢旺，而奢侈品定單仍然表現疲弱。

信保局推出10項支援業界措施，包括豁免貨運保單年費、增加信用限額等，其中4項特別加強吸引中小企投保，如保費折扣從七成進一步下調至五成，目前中小企保單佔總數約56%。

趙民忠又指出，以往出口商的投保方式針對付貨後風險，最近針對付貨前風險投保的附加需求亦增加，例如買家落訂後因船期延誤而取消定單，又或付貨前已破產，都可得到一定保障，付貨前風險的保單一般較付貨後風險的保單成本約30至40%，實際成本亦輕微，相信可獲愈來愈多出口商垂青。

對於信保局業績表現，信保局諮詢委員會主席吳宏斌指出，一直以來其目標都是支援中小企，「希望可以幫佢哋由細變成大」，強調業務並非為賺錢，目前局方仍需要動用儲備維持運作，希望日後透過更多服務推出達成收支平衡。